不是感覺速度慢過不去幾輛車，而是事實。許多路口都是這樣，特別是紅綠燈時間短的路口，那真的能把人整出路怒症。那為什麼車輛紅綠燈起步會很慢呢？
首先，司機操作習慣問題。許多司機等紅綠燈都會掛入空檔，自動檔掛N檔，手動掛空擋，離合放開，然後開始玩手機。這樣一來，等綠燈一亮，司機開始操作起步的過程，就會花去好幾秒鐘。別小看這幾秒，一個綠燈才多少秒？再加上排隊的車輛，每個人都花幾秒起步，那要是能過去很多車才叫奇怪。
之前看38的影片，美華人那邊等紅燈是不允許掛空擋的，就是為了提高綠燈通行效率，每個人省去兩秒，十個人就能省去二十秒，也許就能多過去五輛車，是不是？
另外也有紅綠燈時間問題。有些綠燈的時間確實很短，我就碰到過，紅燈一分鐘，綠燈十秒鐘，每次過兩到三輛車，排隊的一大堆，也不知道是為了什麼，你們知道嗎？
除此以外，還有些偶然因素。比如前面車輛是新手，起步熄火或者動作很慢；司機注意力不集中，綠燈亮了沒看到；有行人過馬路等等，都會影響到路口通行效率。這需要大家共同努力。
不是感覺速度慢過不去幾輛車，而是事實。許多路口都是這樣，特別是紅綠燈時間短的路口，那真的能把人整出路怒症。那為什麼車輛紅綠燈起步會很慢呢？
首先，司機操作習慣問題。許多司機等紅綠燈都會掛入空檔，自動檔掛N檔，手動掛空擋，離合放開，然後開始玩手機。這樣一來，等綠燈一亮，司機開始操作起步的過程，就會花去好幾秒鐘。別小看這幾秒，一個綠燈才多少秒？再加上排隊的車輛，每個人都花幾秒起步，那要是能過去很多車才叫奇怪。
之前看38的影片，美華人那邊等紅燈是不允許掛空擋的，就是為了提高綠燈通行效率，每個人省去兩秒，十個人就能省去二十秒，也許就能多過去五輛車，是不是？
另外也有紅綠燈時間問題。有些綠燈的時間確實很短，我就碰到過，紅燈一分鐘，綠燈十秒鐘，每次過兩到三輛車，排隊的一大堆，也不知道是為了什麼，你們知道嗎？
除此以外，還有些偶然因素。比如前面車輛是新手，起步熄火或者動作很慢；司機注意力不集中，綠燈亮了沒看到；有行人過馬路等等，都會影響到路口通行效率。這需要大家共同努力。