汽車在高速行駛時，如果車速達到100km/h以上，車上下面三個功能很有可能就會失效，所以高速時請小心駕駛。
EPB連線的是駐車制動電腦，當駐車制動電腦讀出車速高於100km/h時，就會對EPB關，執行的任務會被拒絕。但是如果一直按著EPB開關，車輛會進入常規制動狀態，就會像踩下剎車踏板一樣緩慢制動汽車。鬆開EPB時，制動功能自動解除，此時的EPB開關和剎車踏板作用完全類似。緊急時可試用，但慎用！
2. 方向盤的靈敏度下降
高速上高速行駛時是不能猛打方向盤的。當汽車處於停車或低速時，方向盤與車輪的轉向器傳動比較小。而當汽車高速行駛時，它們的轉向器傳動比會變大，從而提高汽車轉向的穩定性和安全性。
3. 胎壓監測系統（TPMS）
它由一個接收顯示器和四個胎壓感測器組成。感測器裡面的金屬部分在圍繞輪軸高速旋轉時，會產生巨大的磁場，車速越高產生的磁場越大，直接干擾感測器向接收器發出訊號，導致接收器接收不到訊號，資料丟失。
所以，高速公路上切勿超速駕駛，切勿做飆車黨。國內高速最高時速是120km/h，要是超過這個速度，就是超速行駛，危險係數非常高。
汽車在高速行駛時，如果車速達到100km/h以上，車上下面三個功能很有可能就會失效，所以高速時請小心駕駛。
EPB連線的是駐車制動電腦，當駐車制動電腦讀出車速高於100km/h時，就會對EPB關，執行的任務會被拒絕。但是如果一直按著EPB開關，車輛會進入常規制動狀態，就會像踩下剎車踏板一樣緩慢制動汽車。鬆開EPB時，制動功能自動解除，此時的EPB開關和剎車踏板作用完全類似。緊急時可試用，但慎用！
2. 方向盤的靈敏度下降
高速上高速行駛時是不能猛打方向盤的。當汽車處於停車或低速時，方向盤與車輪的轉向器傳動比較小。而當汽車高速行駛時，它們的轉向器傳動比會變大，從而提高汽車轉向的穩定性和安全性。
3. 胎壓監測系統（TPMS）
它由一個接收顯示器和四個胎壓感測器組成。感測器裡面的金屬部分在圍繞輪軸高速旋轉時，會產生巨大的磁場，車速越高產生的磁場越大，直接干擾感測器向接收器發出訊號，導致接收器接收不到訊號，資料丟失。
所以，高速公路上切勿超速駕駛，切勿做飆車黨。國內高速最高時速是120km/h，要是超過這個速度，就是超速行駛，危險係數非常高。