2009年底上牌的中華駿捷FRV，依舊是2008款，上市於2008年7月，因為2009款雖說是2009年5月份上市，但是隻推出了1.5L車型，1.3的手動低配，應該是2009款1.3L手動舒適型，當年官方指導價為5.99萬，實際開票價基本上也就這個價了，目前這臺車已經不能按正常的二手車公式來計算了，只能根據車的實際車況、成色來評估了。
目前我們二手車市場，這種車一般不要說價格多少了，而是多數都不願意收，因為很難賣出，消費者更願意買個同年代合資車，比如Jetta桑塔納等，這臺車目前跑了9萬km，對於一臺那個年代的中國產車，已經算是非常多了，我們收購的話，最多在8000-10000之間，然後出售的話，大概在9000-12000之間，這基本上就是它的實際價值了。
2008款1.3L駿捷FRV，搭載了一臺代號為4G13s的四缸發動機，最大馬力85Ps，最大功率62.5kW，最大扭矩為108N·m，匹配的是一款手動5速變速器，動力上也就滿足日常使用，但是目前最大的問題，是它的環保排放標準為國IV，各地政策不同，是否能掛牌是個問題！
2009年底上牌的中華駿捷FRV，依舊是2008款，上市於2008年7月，因為2009款雖說是2009年5月份上市，但是隻推出了1.5L車型，1.3的手動低配，應該是2009款1.3L手動舒適型，當年官方指導價為5.99萬，實際開票價基本上也就這個價了，目前這臺車已經不能按正常的二手車公式來計算了，只能根據車的實際車況、成色來評估了。
目前我們二手車市場，這種車一般不要說價格多少了，而是多數都不願意收，因為很難賣出，消費者更願意買個同年代合資車，比如Jetta桑塔納等，這臺車目前跑了9萬km，對於一臺那個年代的中國產車，已經算是非常多了，我們收購的話，最多在8000-10000之間，然後出售的話，大概在9000-12000之間，這基本上就是它的實際價值了。
2008款1.3L駿捷FRV，搭載了一臺代號為4G13s的四缸發動機，最大馬力85Ps，最大功率62.5kW，最大扭矩為108N·m，匹配的是一款手動5速變速器，動力上也就滿足日常使用，但是目前最大的問題，是它的環保排放標準為國IV，各地政策不同，是否能掛牌是個問題！