福特EDGE這款車是長安福特想在近期打翻身仗的,重點打造產品。想重新樹立長安福特的品牌信譽和品牌口碑。
很遺憾的就是福特銳際和標誌4008都不是全球戰略車型。都是為了針對中國消費者迎合中國市場去製造的車型。
福特銳際和標誌4008的機械都沒有問題。這兩個車型真的是很難選。
福特銳際的外觀還是比較好看的,但那是感覺還是沒有跟上主流車型的設計。在同級別車型內。價格還是比較有優勢的,在技術引數上雖然不是那麼優秀,算是一箇中等生以上的水平。這臺車相較而言還算是比較中庸。相信這臺車的穩定性,後期應該還算是可以。
標誌4008的外觀和內飾,我認為都是優於這個福特銳際。
這兩臺車其實都差不多,價效比都是很高。配置也都是比較相似的,你可以對照一下下面的圖表。
如果這個二選一非要去選一個的話,只能選擇福特銳際了。
福特銳際近幾個月的銷量有明顯的上升勢態,銷量比4008高出幾倍.
能在當下的環境下銷量能達到這個情況已經算是比較好的了。
福特EDGE這款車是長安福特想在近期打翻身仗的,重點打造產品。想重新樹立長安福特的品牌信譽和品牌口碑。
很遺憾的就是福特銳際和標誌4008都不是全球戰略車型。都是為了針對中國消費者迎合中國市場去製造的車型。
福特銳際和標誌4008的機械都沒有問題。這兩個車型真的是很難選。
福特銳際的外觀還是比較好看的,但那是感覺還是沒有跟上主流車型的設計。在同級別車型內。價格還是比較有優勢的,在技術引數上雖然不是那麼優秀,算是一箇中等生以上的水平。這臺車相較而言還算是比較中庸。相信這臺車的穩定性,後期應該還算是可以。
標誌4008的外觀和內飾,我認為都是優於這個福特銳際。
這兩臺車其實都差不多,價效比都是很高。配置也都是比較相似的,你可以對照一下下面的圖表。
如果這個二選一非要去選一個的話,只能選擇福特銳際了。
福特銳際近幾個月的銷量有明顯的上升勢態,銷量比4008高出幾倍.
能在當下的環境下銷量能達到這個情況已經算是比較好的了。