地鐵工程專案水太深了，說我是安全總監，但總監一點權都不給，發個違章照片、發個通知單都要他批准，怎麼開展工作？純給他背鍋就不划算了。

本來菲迪克裡的工程師是個好東西，引進國內水土不服導致現在監理行業的尷尬。監理人不爭氣，水平低還吃拿卡要，導致失去價值，社會差，進而形成監理取費低。這幾年一些國企央企監理單位想扭轉局面，但是因為費用有限招不到能力強，有水平和負責任的監理人員，這樣又進入一個死迴圈，監理取費低，招不到好人，起不到應有的價值，改變不了社會認知，監理取費低。現在國家在大力推行全過程諮詢，有實力的大型監理企業都在轉型，由原來的監理公司轉為全過程諮詢公司，重新洗牌，希望將來有所不同吧！

收入是衡量的價值的標準。現在已無價值了，住建部應發令，取消監理職業吧。推廣“全過程諮詢”管理型，勢在必行！

建設單位專案負責人和諮詢並軌，提高建設單位人員資格門檻，建設單位由監理工程師執業負責制，這樣促成各在建主體共同執業負責，加大政府監督職能。

如果以後還需要監理，那麼必須讓現在的體制重新調整，監理什麼時候獨立了，什麼時候的監理才可能發揮真正的作用。