一般戰鬥機才有減速傘，而運輸機和其他特種飛機沒有。因為戰鬥機降落時速度太快，開啟減速傘，可以有效地起到減速的作用。戰鬥機降落時高速滑跑，不能頻繁踩剎車，減速傘也就成立最佳的配置。待速度降下來後，踩剎車才比較安全。

那個是減速傘，是用在飛機降落的時候給飛機減速，縮短滑行距離的

減速傘的減速效果非常好，但是後續需要從新安裝，浪費人力，增加後勤負擔，美國財大氣粗技術先進，運用先進的剎車片來實現減速，但是成本很高。但是之前有人拍攝到美國的第五代閃電二聯合攻擊機F35也有用過減速傘，說明先進剎車片的昂貴，美國也有壓力。

我們經常在媒體上看到，戰鬥機降落時，尾巴後面常常拖個降落傘，其實，那叫減速傘，用來減小飛機著陸時滑跑速度，縮短劃跑距離。

當然，飛機降落減速也可以使用剎車片減速，就像汽車那樣，使用剎車片減速的國家一般是美國，而使用減速傘的國家一般是中俄的飛機居多；為什麼中俄飛機不像美國那樣使用剎車片呢，答案就是：貴，使用剎車制動，對剎車片的要求非常高，而且需要經常更換，圍護成本很高。財大氣粗如美軍，在F35戰機上照樣使用減速傘。