首先，作為一名從事機票代理行業14年的我，對這個問題還是有一些話語權的。那麼我就以機票玩法的角度來說一說。
1、目前國內市場的機票銷售大體分為三類，第一、網路銷售批發。第二、散客直銷。第三、團隊。
2、網路銷售批發：目前國內客票大型OTA平臺都不允許售價比航司官網價格高，但一些小的OTA平臺還可以做（打擦邊球），如某旅行，某管家等，如果您有A類政策直接底價銷售，吃年返。免票不建議做國內客票，國內客票做免票的太多，利潤十分低，有的一張票只有兩三元的利潤，跟當地一些旅行社合作從他們手裡拿一些往返票在平臺上賣。
3、散客直銷，如果貴公司規模還可以，可以建設一個門戶型網站，機+酒+景點門票+租車打造散客自由行一條龍服務，購買2個專案讓出1個專案的利潤回饋給客戶，購買3個專案讓出2個利潤給客戶，薄利多銷服務又全面，增加客戶忠誠度，以及免費市內送機場，企業客戶月結等！
4、團隊票，如果貴公司資金充裕可以做一些包機和計劃位，然後跑當地旅行社市場進行批發走量。
5、其實目前市場上最賺錢的是網路售票，但最亂的也是網路售票，建議您，在做網路售票時堅持本心，不要做一些改Z改S改X或者勾低倉的違規機票，得不償失！
首先，作為一名從事機票代理行業14年的我，對這個問題還是有一些話語權的。那麼我就以機票玩法的角度來說一說。
1、目前國內市場的機票銷售大體分為三類，第一、網路銷售批發。第二、散客直銷。第三、團隊。
2、網路銷售批發：目前國內客票大型OTA平臺都不允許售價比航司官網價格高，但一些小的OTA平臺還可以做（打擦邊球），如某旅行，某管家等，如果您有A類政策直接底價銷售，吃年返。免票不建議做國內客票，國內客票做免票的太多，利潤十分低，有的一張票只有兩三元的利潤，跟當地一些旅行社合作從他們手裡拿一些往返票在平臺上賣。
3、散客直銷，如果貴公司規模還可以，可以建設一個門戶型網站，機+酒+景點門票+租車打造散客自由行一條龍服務，購買2個專案讓出1個專案的利潤回饋給客戶，購買3個專案讓出2個利潤給客戶，薄利多銷服務又全面，增加客戶忠誠度，以及免費市內送機場，企業客戶月結等！
4、團隊票，如果貴公司資金充裕可以做一些包機和計劃位，然後跑當地旅行社市場進行批發走量。
5、其實目前市場上最賺錢的是網路售票，但最亂的也是網路售票，建議您，在做網路售票時堅持本心，不要做一些改Z改S改X或者勾低倉的違規機票，得不償失！