要看你如何定義“很大”,一般而言下雨是不太影響起飛的。分為以下幾種情況。
第一:雨非常大。大到影響飛行員視線,把雨刷放到高檔位都沒法看清前方。那麼這時候是不能起飛的,飛行員視線受到影響,對飛行安全有影響。
第二:下雨伴隨著雷暴。通常積雨雲雲層較低,雷暴對地面人員裝置都有影響,對飛行安全而言,危害自然更大。
第三:起飛的爬升路徑上有雷暴。有時候你看著頭頂沒有下雨,但是周邊飛機起飛爬升的路徑上有雷暴,周圍幾公里的地方電閃雷鳴的。那飛機也是不能起飛的。
第四:雨太大,地面積水較多。此時不但可能導致飛機在滑行和起飛滑跑時,發動機吸入大量水,還有可能因為高速滑跑起落架輪胎受到阻力太大,而使跑道長度不足以加速到起飛。
通常而言,只是下雨的話,對飛機降落的影響比對起飛更大。因為降落涉及到地面摩擦係數、看清跑道好降落、太大的雨會使發動機效能有所降低。
飛機的發動機是很厲害,還都經歷過噴水測試,但也並不意味著可以瘋狂的吸水而不受影響。否則你把發動機泡在水裡試試?
要看你如何定義“很大”,一般而言下雨是不太影響起飛的。分為以下幾種情況。
第一:雨非常大。大到影響飛行員視線,把雨刷放到高檔位都沒法看清前方。那麼這時候是不能起飛的,飛行員視線受到影響,對飛行安全有影響。
第二:下雨伴隨著雷暴。通常積雨雲雲層較低,雷暴對地面人員裝置都有影響,對飛行安全而言,危害自然更大。
第三:起飛的爬升路徑上有雷暴。有時候你看著頭頂沒有下雨,但是周邊飛機起飛爬升的路徑上有雷暴,周圍幾公里的地方電閃雷鳴的。那飛機也是不能起飛的。
第四:雨太大,地面積水較多。此時不但可能導致飛機在滑行和起飛滑跑時,發動機吸入大量水,還有可能因為高速滑跑起落架輪胎受到阻力太大,而使跑道長度不足以加速到起飛。
通常而言,只是下雨的話,對飛機降落的影響比對起飛更大。因為降落涉及到地面摩擦係數、看清跑道好降落、太大的雨會使發動機效能有所降低。
飛機的發動機是很厲害,還都經歷過噴水測試,但也並不意味著可以瘋狂的吸水而不受影響。否則你把發動機泡在水裡試試?