1、安全性改裝。
更換剎車碟和鮑魚,換一套高效能剎車皮即可。
2、操控性改裝
底盤強化、懸架、輪轂輪胎。
鍛造輪轂可以考慮——但是不太推薦,畢竟很貴。1.6的就算是換了鍛造也就是這麼回事,但是高效能輪胎可以考慮。對於安不上規格的話,可以考慮升級成17寸的輪轂,但是那樣的話勢必帶來加速變慢的情況。自己衡量吧。
懸架和底盤強化是肯定有意義的。它對於提升操控性有很大的好處。底盤強化件。它可以大幅提升底盤的剛性,在彎道當中多有裨益。
底盤強化件用是拉桿,效果還算不錯。
然後是懸架。短彈簧、運動套件、絞牙。
但是短彈簧是最初階的懸架改裝。搭配的是原裝避震機,而原廠的避震機與原廠彈簧經過精心的搭配,自行更換彈簧但是不更換避震機,勢必導致簧筒之間的匹配沒有那麼好。事實上,單純更換短彈簧,更多的是追求降低車身的視覺效果,對效能的提升有限。
3、動力提升
比較深層次的改裝有燃油泵、高流量冷進氣系統、排氣、進氣道研磨。但是1.6的,還是以操控提升為重心吧。
1、安全性改裝。
更換剎車碟和鮑魚,換一套高效能剎車皮即可。
2、操控性改裝
底盤強化、懸架、輪轂輪胎。
鍛造輪轂可以考慮——但是不太推薦,畢竟很貴。1.6的就算是換了鍛造也就是這麼回事,但是高效能輪胎可以考慮。對於安不上規格的話,可以考慮升級成17寸的輪轂,但是那樣的話勢必帶來加速變慢的情況。自己衡量吧。
懸架和底盤強化是肯定有意義的。它對於提升操控性有很大的好處。底盤強化件。它可以大幅提升底盤的剛性,在彎道當中多有裨益。
底盤強化件用是拉桿,效果還算不錯。
然後是懸架。短彈簧、運動套件、絞牙。
但是短彈簧是最初階的懸架改裝。搭配的是原裝避震機,而原廠的避震機與原廠彈簧經過精心的搭配,自行更換彈簧但是不更換避震機,勢必導致簧筒之間的匹配沒有那麼好。事實上,單純更換短彈簧,更多的是追求降低車身的視覺效果,對效能的提升有限。
3、動力提升
比較深層次的改裝有燃油泵、高流量冷進氣系統、排氣、進氣道研磨。但是1.6的,還是以操控提升為重心吧。