毫無疑問，作為世界500強的3M在膠層方面領跑全球，部分高階品牌的隔熱膜產品採用的膠層使用的都是3M化工產品。

可是對於，汽車隔熱膜這一塊，3M有點跑偏。對於隔熱的工作原理來說，目前主流市場分為2種，一種是反射型，一種是吸熱型。

反射型顧名思義，採用多層金屬磁控濺射技術，將多層薄薄的稀有金屬層“鍍”在透明基材上，像鏡子一樣，進行熱量反射，採用光譜選擇性技術，可以保證可見光能夠穿透（貼膜看起人仍然是透明），同時能夠保持熱量的反射（反射攜帶大量熱能的紅外線和有危害的紫外線）。

吸熱型，則是使用一種化學熱量吸收劑，它能夠吸收大量熱能，隔熱效果同樣顯著。但是這會帶來幾個問題，

1、玻璃表面溫度較高，吸收的熱量集聚在隔熱膜，導致前擋玻璃很熱，這回導致遇冷意外爆裂，熱輻射等潛在問題；

2、化學吸熱劑有一定毒性，長時間照射和揮發，化學吸熱劑會緩慢揮發，而這類物質會有一定的毒性；

3、效率降低，隨著使用，化學吸收劑飽和和揮發，使用約2-3年後，吸熱型隔熱膜的吸熱效率急劇下跌，導致隔熱能力大不如前。

綜上所述，如果預算有限，使用車輛年限不是太久，可以考慮。但是，為什麼不考慮一下金屬隔熱膜呢？