個人感覺買個小貨車做貨拉拉還是可以的，我接觸過幾個做貨拉拉的小哥，據瞭解他們平均一單在30到70之間，每天接單10單左右，一天下來去掉平臺提成和油費純收入在500左右，也是時間比較長，比較緊，也比較辛苦，一天就不停的接單送貨，但是要比一般上班族工資收入要高，只要能吃的了苦，開車技術好，路況熟悉，這個是可以做的。

買車加入的話還是去上班好。貨拉拉是個坑也不是浪得虛名的 我就是自己的車加入一月 在義烏物流發達的地方 一天單嘟嘟叫搶單搶到手軟一天到頭一兩單 45元一單扣掉油費會員費還有車損耗的費用 根本不賺錢 ，平臺不管司機端的 裡面有準點率 客戶卸貨地定位有誤區 你在偏差點點選卸貨就扣準點率 還有拒單率 有些客戶很野蠻的要求這單不要了這個也算司機的 ，還有評分 如果評分低了 會暫停賬戶接單。以上三個基本都是司機的錯 客戶永遠是上帝，這些分就影響接單中將率 ，平臺好像可以控制給司機的單 最近不滿去找客服 似乎手機都不響了了了無機 更別說接單了。反正上班工資低都比這個好 誰加入水後悔。