更換了小排量渦輪增壓發動機，使用了全新的10AT變速箱，而且輕量化做的更加出色，可以預計新款蘭德酷路澤的油耗將有大幅度的下降，並且有訊息稱將會有過半的下降空間，但目前沒有得到證實。

就目前中國汽車市場而言，暫時看不見蘭德酷路澤的新車了，因為這款車達不到中國汽車市場的環保排放標準（國六）所以說暫時沒有“如果”

豐田蘭德酷路澤作為一款傳統的硬派越野車，一直是長途穿越用車首選，從早期的LC80到現在的LC200，從那個沙漠王子變成陸地巡洋艦，LC的精髓就在於穩定的大排量自吸發動機。

從2007年到2019年LC200已經走過了十多個年頭，改款迫在眉睫，目前LC200已經停產，我們等來的將是全新一代TNGA架構車型LC300，對於喜歡LC的朋友來說這意味著一個時代過去了。

首先，小排量是不可能了，據悉LC300將搭載3.5TV6發動機，最大功率421匹馬力，峰值扭矩600牛米，動力上碾壓歷代LC。

其次呢這車降價也不太現實，按照豐田的一貫做法，TNGA是要比老款更貴的，LC作為豐田在越野界的招牌車型更先進的科技，也意味著比老款更高的售價。上市之後具體多少錢讓我們拭目以待。