這個問題就比較偏專業化了，大多數人可能都沒聽過模態這個概念。模態是動力力學中的一個很重要的概念，簡單的來說就是一個系統的固有振動特性，我們都知道汽車在路面行駛時要路面顛簸衝擊以及發動機傳遞到車身上的各種激勵等。共振的概念大家應該都不會陌生了。汽車作為一個綜合的系統，組成結構相當負責，而每一個結構都具有自己的模態屬性，再加上外部激勵源較為複雜，所以要保證生成出的汽車具有較好的振動噪聲特性，就必須進行模態分析。

透過汽車白車聲的模態分析可以獲得白車聲的固有屬性，比如汽車白車身的第一階固有頻率在19Hz左右，當來自路面或者發動機的激勵頻率也在19Hz左右時 ，就會引起白車身的共振，結構的共振又會透過與之相連的結構之間進行傳遞，從而傳遞到車內，引起車內駕駛員和乘員的振動，長時間處於共振情況下將嚴重影響汽車的使用壽命，也降低了人們的駕駛體驗和舒適性。此外，結構的振動還會產生不同頻率的噪音，這些都會影響汽車的各種使用效能，因此汽車廠家在真正對一款汽車生產之前，都會進行白車聲的模態分析。