噪音的來源有幾個方面一，發動機艙，二，胎噪，三，風噪。全車加裝隔音棉是行之有效的方法之一，輪胎換小花紋的胎壁軟的，避震器更換可調式的可有效吸收路面震動產生的噪音，車頂如果有橫行李架加一套擾流板減少風噪。車型如有匹配的運動包圍套件也可一定程度的減少風噪。

汽車在行駛中，肯定不可能做到車內絕對隔音。

汽車行駛出現噪聲過大，有很多原因，例如發動機引擎振動，發動機聲音過大，輪胎與地面的摩擦產生胎噪，或者車速快引起的風噪……

想要減輕車內噪音可以在發動機艙外部覆蓋高階泡沫吸音材料，減少振動和降低噪聲，輪胎可以改裝成米其林或者馬牌的輪胎，這些輪胎比較軟，可以降低噪聲，但是不耐磨，損耗也比較大。風噪過大可以在車門內加裝隔音材料，還可以選擇加裝或更換車門密封條，不過，密封層過多會嚴重導致開關門不順暢和車門變形，不宜過厚。……

總之，一分錢一分貨，改裝後也不一定能做到完全隔音，花太多錢有時得不償失。量力而行

100萬以上的進口車應該差不多，中中國產車就不要說了，外國的車設計的是人性化，國內的車設計的是豬性化，便宜呀，便宜的車有噪音是正常的，廠家掙的是錢，不是你的耳朵和心臟，你的全身又能值幾個小錢。

百分百靜音是不可能的，就算是頂級的豪車也做不到，除非你靜止狀態，不然總會有些噪音的，逮捕，工具的話沒必要要求那麼高，就算做了全車隔音也會有一定的聲音傳進車廂內。看自己怎麼去衡量吧。

絕對靜音應該是不可能的了，而且就算做到了你也不會適應的，為什麼這麼說呢，很多人花大價錢做了全車靜音之後發現發動機聲音大了就是這個道理，本人2輛車一個做過隔音棉隔音，發現沒啥用，於是第二講車就沒做，做了地盤隔音，也還是沒用。驗證了一句最經典的話，汽車廠家花幾千萬都沒法解決的問題，不可能幾千塊錢能解決的。本人開過10多萬到100多萬的車，就隔音來說差的不多，可能不僅僅是價錢多少的問題，還是要看每家車廠的調教和風格吧。真要想隔音好買一輛五菱，開3天五菱再開車什麼車隔音都好。

首先汽車沒有能做到絕對靜音模式，電動車汽車都會有胎噪，風噪，傳動系統發出來的聲音，當然我們可以根據不同車型儘量把噪音，控制在最低情況下正常行駛，要想降低噪音方法有很多種，如更換靜音輪胎，車身車門的所有密封條，外觀儘量不要加裝有關製造噪音的貨品，儘量減少風阻，也可以選擇全車做隔音效果。