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1 # 明說汽車那些事
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2 # 不解大陸稱我境外人員
車馳路上，節奏與距離很重要，要做到；令自己的前後左右‘死心塌地’，整條幹線就會達致流暢效果，不會引誘加塞，也不會令後面車輛司機‘焦慮’，道路上的快與慢其實不是個問題，而是你被前車拋空了，距離不適當了，也不正常了，跟著你的司機會產生疑慮，覺得你的靈魂已離開了車體，令他剎車又不是，加速又不是不安，其實，不管你在哪條道龜速，也會令後面司機焦慮和不滿，隨時可能製造‘路怒症’，所以我們駕駛要；時刻緊記後面還有正常的人跟著，心中要有‘後人’，慢流路段保持「不可切入」的距離，這不是自私，而是減少干擾確保流暢，令前後左右「死心塌地」，免被加塞增加事故率，小道有車要切出或入，當然「拉鍊式讓」，這是基本禮貌，大家都能做到，道路自然順暢而增進流量。
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3 # 000816王
說龜速行車安全的都是神人！說白了，龜速行車在高速超車道的都是生活中斤斤計較的人，他們身邊應該沒幾個朋友的。大家都知道很多車在時速60-90公里勻速行駛油耗最低，那些人高速龜速行車無非就是為了省幾塊有錢而已
據我觀察，這些在車道上龜速行駛的司機們一般都在做什麼：
①看手機回訊息打電話的
②手裡拿著紙質材料在看的
④座椅調的高高的眼睛死死盯著前面的
⑤什麼都不做就是開的慢的
前面三種其實最可恨，因為這完全就是違規的開車行為，自己駕駛車輛在路上行駛了，還要分心去看手機或者打電話，這樣的行為造成事故的風險比較大，而且在道路上的監控攝像頭上面，如果排到有這類的情況的話一般也會收到罰單。
而後面兩種龜速行駛的行為就不是駕駛員的主觀行為了，而可能是一些剛剛拿證駕駛技術還未達標的實習司機，對於這種情況，我想說的是，每個人都會經歷過從新手到老司機的過程，但是如果說技術還不足以可以在主車道上按照規定行駛的話，那還是在車少的路面上練習好自己的技術再說，不然行駛在路上也是對道路造成擁堵的來源，如果堵起車來還會更加的慌張，我建議還是先練好技術再上到主幹道上行駛。
總而言之，對於這些在路上開的很慢的司機，如果說是高速公路的話，還會增加交通事故發生的概率，即便是不發生事故，也會影響到通行的效率，造成交通“幽靈擁堵”，影響公眾的時間安排，所以不管是從主觀上還是客觀上都要儘可能避免這類情況的發生。