有沒有用的我不知道,但是我還真沒有聽說過有用燃氣輪機作為動力的,至於說為啥沒用的應該得知道燃氣輪機和我們用的汽油機和柴油機的定位以及用途來說,首先我們先說燃氣輪機,燃氣輪機馬力大扭矩高反應速度快這是任何汽油機和柴油機所不能比擬的,但是有兩個缺點制約了他在汽車上的發展,第一就是體積大重量大能按在汽車上的很少還有就是太複雜,維護起來也太麻煩能維修的地方少,再一個就是最重要的那就是他的經濟性,燃氣輪機雖然馬力大扭矩高提速快的優點,但是與之而來的耗油量就會加大提升,所以燃氣輪機最常見的就是用在輪船上坦克上作為動力,我們汽車上常見的發動機就兩種一中是柴油機一種是汽油機,柴油機結構簡單可維護性好皮實耐用還有最重要的一個就是扭矩大,所以一般的越野車還有卡車載重汽車大部分都是柴油車,汽油車相比較柴油車結構複雜可維護性比柴油略低,但是好處是提速快噪音小震動也小坐在車裡比比柴油的舒服點,但是不管汽油還是柴油都是為了一個目的那就是經濟省油好維護為目的,所以我們所看到汽車大部分都是汽油和柴油的,很少有燃氣輪機的,我得個人理解希望對你有幫助,說的不對的地方多多指教
有沒有用的我不知道,但是我還真沒有聽說過有用燃氣輪機作為動力的,至於說為啥沒用的應該得知道燃氣輪機和我們用的汽油機和柴油機的定位以及用途來說,首先我們先說燃氣輪機,燃氣輪機馬力大扭矩高反應速度快這是任何汽油機和柴油機所不能比擬的,但是有兩個缺點制約了他在汽車上的發展,第一就是體積大重量大能按在汽車上的很少還有就是太複雜,維護起來也太麻煩能維修的地方少,再一個就是最重要的那就是他的經濟性,燃氣輪機雖然馬力大扭矩高提速快的優點,但是與之而來的耗油量就會加大提升,所以燃氣輪機最常見的就是用在輪船上坦克上作為動力,我們汽車上常見的發動機就兩種一中是柴油機一種是汽油機,柴油機結構簡單可維護性好皮實耐用還有最重要的一個就是扭矩大,所以一般的越野車還有卡車載重汽車大部分都是柴油車,汽油車相比較柴油車結構複雜可維護性比柴油略低,但是好處是提速快噪音小震動也小坐在車裡比比柴油的舒服點,但是不管汽油還是柴油都是為了一個目的那就是經濟省油好維護為目的,所以我們所看到汽車大部分都是汽油和柴油的,很少有燃氣輪機的,我得個人理解希望對你有幫助,說的不對的地方多多指教