車內油味較大；發動機怠速忽高忽低且加速無力；發動機熄火或不易啟動。

電磁閥喲兩個，一個是控制1500轉速的，一個是4500轉速的，最容易壞的就是第一個，故障主要為儀表會顯示發動機故障燈，低轉速加速無力。

電磁閥是一個安裝在汽車或摩托車上用來減少因燃油蒸發排放造成空汙染並同時增加燃油效率的裝置。當引擎關閉時，車用活性碳罐開始吸收從油箱揮發出的油蒸汽，並牢牢鎖定在碳罐內的活性炭微孔中，防止油蒸汽散發到大氣中。引擎啟動時又將吸附在碳罐內的油蒸汽作為燃料輸送到發動機。汽車的活性碳罐通常被設計成一個長條“盒子”， 連線在油箱和弓|擎進氣岐管之間。

不同車型的碳罐電磁閥樣子不一樣，但是他們的作用都是一樣的。“盒子”設有進氣口和排氣口，通常設計在同一側。在碳罐的內部設計成兩個或三三個腔體，用來增加油氣透過的路徑以達到更好的吸附和脫附效率。腔體內裝滿了經過特殊工藝製成的特別適合用來吸附油氣分子的顆粒狀活性炭。碳罐的進氣口連線來自油箱的管路，排氣口套上電磁閥連線到弓|擎進氣岐管。

車上的電磁閥有很多，用途也不一樣，要具體說明是什麼性質的電磁閥（比如碳罐電磁閥）或者提供電磁閥在車上的安裝位置圖片，這樣才能幫您解答。