各大車企都為了節省自己的研發成本，節省自己的資金，才會導致一個一個的去研發三缸機，或者是低動力版本的閹割版本發動機

加上本身國家對排放控制的就比較嚴格。導致越來越多的車企不堪重負，研發三缸機器應付排放。因為不這麼做的話單單從經濟節能方面設計四缸機器太難了。成本高。

別克好不容易研發了自己質量還過得去的三缸機器肯定只能全系搭載了。因為多一套動力總成就等於多一套生產線。這都是要花錢的。別克Excelle那麼便宜，都是靠節約成本才能打價格戰的。

有人說車企為了節省資金，這說法我是不敢苟同，每個車企都希望自家車動力強勁，速度更快，這都是賣點啊！多加幾個錢，成本就回來了。

三缸機本身華人就不喜，但國家的政策，使得更多的車企不得不去研究三缸機，就目前而言，國家的政策重心傾斜於新能源領域，對燃油車排放標準越來越嚴，今年國六，各大車企紛紛更新發動機來滿足國6的排放，那麼明年也許就國7、後年國8，車企怎麼辦，四缸機根本無法滿足國家的排放標準。

至於別克，目前而言，就新VERANO全系是三缸機，有訊息稱2020款Regal也將全系搭載三缸機，但目前沒上市，等上市以後才知曉。