只在市區跑的話自然吸氣會好一點，渦輪車型也不是說不合適跑市區，比如上高架的話也有發揮的餘地，現在的渦輪車型一般在1400轉就能持續進入狀態，自然吸氣的話在1500轉以下絕對領先渦輪車型（不論是油耗還是加速的快慢渦輪車型必須得等到渦輪介入也就是1400以後），但是你玩純市區的話自然吸氣開起來要好開很多，特別是手動車型你會感覺自然吸氣會更好起步一點，因為買車的話同等車型自然吸氣的排量一般比渦輪排量大，這就是前期轉速低的時候大排量的優勢。如果是自動擋車型渦輪增壓的車子沒有自然吸氣的舒適性好，因為渦輪增壓車型會出現渦輪介入前後的明顯突兀現象，特別是有暈車現象的人會感覺特別不舒服，但是自然吸氣就不會有這種現象由始至終都特別的線性。

以上就是個人的經驗總結（本人的有證駕齡11年）駕駛體驗的車輛不低於30種。

渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一般情況汽車在一定轉速情況下渦輪才會啟動，例如有1500以上或者2000以上才啟動渦輪，所以看自己如何行使，自然吸氣的比較穩，比渦輪更適合擁堵市區。相對來說，渦輪適合快速提速，高速行駛。。