分析來分析去，典型的節氣門積碳過多引起的的故障。

自己的車由於經常在市區行駛，多次發生這種現象。要麼怠速不穩，發抖，要麼不給油門不著車。每次清洗節氣門就好了。

一般情況下，我們啟動發動機時，是不需加油門的。節氣門是處於關閉狀態。而啟動發動機時，空氣必須進入氣缸與燃油產生混合氣才能被火花塞點燃。那麼，節氣門關閉時，空氣如何進入氣缸呢？設計者在節氣門上設計一個旁通閥。在啟動時，氣缸所需空氣從此進入後與燃油混合後燃燒，發動機著車。

當節氣門積碳過多時，該旁通閥堵塞，空氣進不了氣缸，燃油在氣缸內沒空氣怎麼燃燒？肯定著不了車的。

此時，如果踩油門，那麼，電腦指示節氣門開啟，空氣從節氣門進入氣缸與燃油混合後燃燒，發動機著車。

這就是為什麼要踩油門發動機才能著車的主要原因。

當然，如果火花塞有問題，或者缸壓達不到或者個別缸不工作也有可能要踩油門發動機才能著車。具體原因具體分析。

很多人回答此問題較完全，在下姑且補充以上幾點。與大家分享！