人類在自然災害面前顯得是多多麼脆弱，為了人身安全，最好停運，沒有什麼比生命還重要。我身在溫嶺，正在接受17級颱風的考驗，

凌晨1.45在溫嶺登入，現在已經是四點多了，風力一點都沒減，要是白天看到的一切都像世界末日一樣，晚上只能用耳朵聽了，外面像海嘯一樣，鬼哭嚎叫的，嚇得我是無法難眠，風雨敲窗，陣陣心驚，只祈求溫嶺人和在溫嶺的人都平平安安

2019年的颱風的風王和雨神“利奇馬”兇悍來襲中國東部沿海地帶，破壞力超強，大雨傾盆，城市內澇，泥石流，山體滑坡。。。。。。。

鐵路部門對列車停運停售，是本著對人身安全的負責，以及鐵路部門的財產損失最小化。

君不見颱風呼嘯，大樹連根拔;高速執行中的列車遇到區域性性的強風會導致列車脫軌事故。

君不見傾盆暴雨，堤壩難自保;爆漲的河水會讓鐵路的路基被沖毀掉，可能車毀人亡。

所以停運是正確的，但是鐵路部門應該做好後勤服務工作，如無償的退票或者改簽，及時疏散導流自行安排人員，維持好車站滯留人員的秩序和飲食以及安撫，維持秩序。