RegalGS與CAMRY2.0豪華怎麼選？
個人建議選擇RegalGS。
先說CAMRY，自上市以來價格在同級別就是最堅挺的一位，部分地區興許有少量的優惠，但比起其他對手車型，顯然價效比不是太高，尤其是2.0版本的車型，的確沒有什麼亮點所在，精華部分都集中在了2.5以及混動車型。所以，個人建議不考慮CAMRY2.0車型，實在喜歡這車，就多觀望一陣，等機油增多機油乳化的問題過去之後再考慮它的2.5或者混動車型。
另一方面，CAMRY2.0與RegalGS的動力幾乎差出兩個檔次，前者0-100km/h加速時間超過10秒，而Regal0-100km/h加速時間只需7.2秒，這個成績還並不算是同級最強，但是比起CAMRY都還是超過3秒的差距，所以在動力這一塊CAMRY完全是被Regal按在地上摩擦。
再說RegalGS，可以看作是普通Regal的效能版車型，尤其是它的可變懸掛，駕駛模式，以及剎車效能都相當有運動味，行駛品質起來比起普通版更有高階感，9AT的變速箱換擋也是非常積極平順，整體的駕駛感受跟CAMRY有著明顯的區別，B級車裡Regal算是少有的運動氛圍濃厚非常有駕駛樂趣的車型，而CAMRY在駕駛層面則要顯得樸素不少。
RegalGS與CAMRY2.0豪華怎麼選？
個人建議選擇RegalGS。
先說CAMRY，自上市以來價格在同級別就是最堅挺的一位，部分地區興許有少量的優惠，但比起其他對手車型，顯然價效比不是太高，尤其是2.0版本的車型，的確沒有什麼亮點所在，精華部分都集中在了2.5以及混動車型。所以，個人建議不考慮CAMRY2.0車型，實在喜歡這車，就多觀望一陣，等機油增多機油乳化的問題過去之後再考慮它的2.5或者混動車型。
另一方面，CAMRY2.0與RegalGS的動力幾乎差出兩個檔次，前者0-100km/h加速時間超過10秒，而Regal0-100km/h加速時間只需7.2秒，這個成績還並不算是同級最強，但是比起CAMRY都還是超過3秒的差距，所以在動力這一塊CAMRY完全是被Regal按在地上摩擦。
再說RegalGS，可以看作是普通Regal的效能版車型，尤其是它的可變懸掛，駕駛模式，以及剎車效能都相當有運動味，行駛品質起來比起普通版更有高階感，9AT的變速箱換擋也是非常積極平順，整體的駕駛感受跟CAMRY有著明顯的區別，B級車裡Regal算是少有的運動氛圍濃厚非常有駕駛樂趣的車型，而CAMRY在駕駛層面則要顯得樸素不少。