寧西高鐵力爭十三五內動工，中間也有不少問題要解決，比如途經河南省信陽南陽兩地區，其中南陽地區和襄陽有爭議，兩市只能走一處，從而就遍遠另一處！若是十三五內動工，就相當2020年以前！具體時間以官方釋出為準！感謝你的關心

從安徵省發改委、陝西省發改委等檔案中並沒規劃寧西高鐵，在中長期八橫八縱中也沒有寧西高鐵。為什麼沒有寧西高鐵規劃？寧西鐵路沿線人口密度小，旅客流量小，商洛站二十八趟車、南陽三十九趟車，其中寧西線上的車二十八趟車，信陽站寧西線上的車二十趟，六安站寧西線上的車五趟車。西安到武漢的西武高鐵線襄陽距離南陽一百三十公里，不符合鐵路局官方檔案規劃中高鐵距離條件。西安到南京高鐵已有了，鄭西高鐵已通車，鄭合高鐵正在建設中，合寧城際鐵路已通車，經鄭西、鄭合高鐵、合寧城際比寧西線到南京距離相差三十公里，西安到上海、南京的普高動車內總共二十九趟車，普鐵時代都是是客貨兩用，並沒有普鐵客運專線，包括京廣普鐵、京九普鐵、京滬普鐵等在內。沒有必要重複建寧西高鐵。希望提問者放棄寧西高鐵高鐵夢，更談不上什麼時候建設寧西高鐵。

寧西高鐵西合段即西安一一合肥高鐵專案已經寫入《新時代國家高鐵網規劃》草案，併力爭進入國家十四五規劃中。

目前，寧西高鐵西合段專案正在全力推進，如果各方面進展順利，2025年之前即可開工建沒。