準備入手2.5L自動四驅藍天運動版，但看了馬自達3新一代的創馳藍天SKYACTIV-X發動機，熱效率更高，甚至比混動更省油，關鍵還是自吸。且現階段不那麼看好新能源汽車。就想問問業內人士，CX-4什麼時候能配備這新發動機，下一代CX-4會有什麼樣的變化。
回覆列表
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1 # 在月亮上旅行
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2 # 旋轉的方向盤
新一代創馳藍天SKYACTIV-X目前只公佈了2.0L版本將搭載在新一代的馬自達3（AXELA）中，並且在11月29日洛杉磯國際車展亮相，這與當時官方宣傳的一樣，二代藍天技術19年如期而至。新一代藍天發動機搭載在馬自達3上，並且針對2.0L和2.5L排量，但不會全系搭載，中國產的很可能只有2.0L排量。所以按照以往的套路國內首先搭載藍天-X發動機車型的很大可能是2.0L的AXELA，而入門及低配車型仍然搭載一代藍天技術，並且有望在明年三季度左右國內上市。因為CX-4在國內定位的特殊性，也由於它晚於CX-5釋出，所以很有可能仍是最後搭載二代藍天發動機的車型。二代藍天發動機在國內的搭載應該會按照以下順序：AXELA-CX5-ATENZA-CX4。為何CX4最後搭載，一是CX4並沒有到必須改款換代的時候，二是藍天二代會先搭載長安馬自達車型，三是長安馬自達車型臨近改款換代，一汽馬自達還尚早。從以上推測來看長安馬自達車型優先搭載，一汽隨後找合適時機搭載，所以，個人感覺短期甚至明年Cx4有很大可能搭載不了，最早也得2020年吧。
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3 # 老6迴歸
這一代藍天x貌似量產車改沒有列裝，不管是馬三還是馬六都沒有，據說要到明年上半年先列裝AXELA，然後再普及到ATENZA、cx4、和cx5上，現在的mx5也沒有列裝藍天x，具體訊息看馬自達日本官網咖
相信買馬自達的人都是衝著他的發動機而來。他X發動機國內目前估計還要等上一批。國外才剛市。要引進還有很長路要走