是歸全體業主所有，所得收入按比例在業主和物業之間分配，物業部分用於人工成本，地面維護和裝置維護，一般比例大約是7：3

路面車位屬於集體共有，物業公司在與業委會協商下可以進行適當的收取管理費，餘下的錢可以填補公共能耗，維修基金之類的，具體怎麼用就看業委會的了。

不要說共有的就不應該收費，想想車場環境衛生，路面維護，亂停亂放維護，巡邏這些都是成本。

修改後的人防法43條，國家出資，稅收取之於民用之於民。以前的人防檔案，人防設施由業主出資，人防財產屬國家所有，受益權屬業主所有。物權法，佔小區綠化帶，道路的屬業主所有等…，但地上與地下人防需要維修基金，權利義務相附，業主需交車位使用費，也有計程車位的權利（但沒出售權）費用歸業主共有。

沒業主大會透過委託，前期物業沒權進駐小區更無權收取費用。

但在物慾橫流，權大於法的現狀，不買車位不讓業主用車進小區，將車位炒到居民收入水平無法承受的價位，地下車位空置，道路邊停滿車，擁堵交通，防火隱患，違反住房不炒的規定。