是這樣的，我不太清楚您指的是什麼飛機。部分輕型渦槳飛機是需要不停操縱方向盤的，幹線噴氣飛機有的用有的不用。波音7系列飛機在起飛和降落時需要手動操縱方向舵。空客系列採用的是電傳技術，不用。

嚴格來說還是不一樣的，因為飛機的操縱比汽車的操縱多了一個方向，就是上升和下降。就目前的客機水平來說，飛機的起飛、巡航和降落都可以實現自動駕駛，不需要認為干預。

飛行員在起飛和降落階段需要進行人工操作，其他時間飛機都處於自動駕駛狀態，包括在接收到管制指令時，飛行員也不需要透過飛機的操縱桿來實現，而僅僅只需要透過高度旋鈕進行調整即可。

就目前飛機的高度自動化來說，完全實現自動駕駛也未嘗不可，那麼為什麼還要有飛行員這個職業呢？

那是因為在飛行過程中，不總是那麼的一帆風順，不僅會遇到雷雨、颱風、火山灰，還可能會發生鳥擊、發動機失效、客艙著火、劫機等非正常事件，這就需要飛行員及時進行處理，作出決策，這要求飛行員具有很好的決策能力，隨機應變的能力和很好的心理素質，畢竟每一次的非正常事件都有可能會粉身碎骨。