金沙車站預計將於9月中旬搬遷，大多數班線遷入茶店子車站，其餘線路遷入其他車站。金沙車站外遷後，原址將修建公交樞紐場站，和東客站一起成為二環路大容量快速公交的首末站。

目前，茶店子客運站已經開始了改擴建工作，預計9月初完成，屆時新茶店子客運站日均客流量將達到25000人次，規模將僅次於成都東站汽車客運站，成為成都市第二大客運站。

金沙車站外遷後，原址將修建公交場站綜合體，市民可以在此換乘BRT快速公交、計程車、地鐵。未來的公交排程中心也將設定在此。

據金沙公交場站綜合體設計人員介紹，BRT快速公交將透過成溫路高架橋直接駛入綜合體的停車樓第四或第五層，停車樓前會設定一個上下客區，乘客可以直接進入綜合體內的商業區，或者使用電梯、手扶梯等垂直交通系統，來到停車樓的1樓換乘常規公交車，或者到負1樓換乘地鐵4號線和7號線。

由於連線綜合體停車樓的高架橋高18米，考慮到換乘的便捷性，設計人員正在考慮透過坡道的形式來連線成溫路高架橋和綜合體，目前設計方案正在完善當中。