蓋梁兩大計算方法

1 傳統簡化演算法

以橋樑通為代表

2 蓋梁影響線直接載入法

以橋樑博士為代表

橋樑通蓋梁計算與繪圖

一 蓋梁計算原理

⑴以交通部頒佈現行的橋涵規範作為程式設計依據。

⑵斜橋以橋孔斜長為計算跨徑，按正交橋的方法計算。

⑶順橋向按簡支梁載入計算荷載支反力。

⑷橫向分配係數對稱布載按槓桿法，偏載按剛性橫樑法。

⑸三跨及以上時蓋梁視為剛性支承的雙懸臂多跨連續梁，兩跨時為雙懸臂簡支梁。

⑹建立柱(肋)支承反力影響線和每個計算截面內力影響線。

⑺橫橋向荷載經橫向分配傳遞給每片梁（板），再由每片梁（板）按內力影響線載入得出各計算截面人群、汽車、掛車引起的最不利內力值。

⑻對荷載內力進行組合，求出各計算截面內力最大值和最小值，形成內力包絡圖。

⑼彎矩控制正截面強度和主筋根數，剪力控制斜截面抗剪強度和斜筋根數以及箍筋間距和根數，裂縫由彎矩控制。