首先丟擲結論，入手CS75您將得到極高價效比：硬派的豪華感、四驅系統、L2級別自動駕駛、相當完整的配置等。
動力總成方面，CS75搭載了直噴系統的發動機匹配愛信全新一代六速手自一體變速箱。提到愛信，我們總能聯想到它絕對的穩定性和傳動效率，當然長安的匹配還沒有做到業界頂尖的水平，但起碼也不差，也是經過了市場的考驗，能輕鬆做到滿足日常使用的平順和動力響應。德爾福高壓共軌直噴全鋁發動機也能在你需要時給予瞬時的爆發，缺點就是油耗並不算優秀，這是所有自主品牌需要提升，也正在提升的一點。這樣的動力總成，也體現了主流自主品牌高性價比、相對成熟穩定的硬體、中等效能表現的特點，完全可滿足日常使用。
外觀內飾設計方面仁者見仁智者見智，不多說了，我只說我自己的觀點，像BMW。
最後，入手CS75完全沒問題，得到的產品對得起付出的金錢，最終選擇在你手中。
心很大啊，這個車子現在真的是算是質量投訴榜上有名的了，這個價格完全可以考慮榮威RX5這樣的車，無論是配置還是品控各方面都更好
首先丟擲結論，入手CS75您將得到極高價效比：硬派的豪華感、四驅系統、L2級別自動駕駛、相當完整的配置等。
動力總成方面，CS75搭載了直噴系統的發動機匹配愛信全新一代六速手自一體變速箱。提到愛信，我們總能聯想到它絕對的穩定性和傳動效率，當然長安的匹配還沒有做到業界頂尖的水平，但起碼也不差，也是經過了市場的考驗，能輕鬆做到滿足日常使用的平順和動力響應。德爾福高壓共軌直噴全鋁發動機也能在你需要時給予瞬時的爆發，缺點就是油耗並不算優秀，這是所有自主品牌需要提升，也正在提升的一點。這樣的動力總成，也體現了主流自主品牌高性價比、相對成熟穩定的硬體、中等效能表現的特點，完全可滿足日常使用。
外觀內飾設計方面仁者見仁智者見智，不多說了，我只說我自己的觀點，像BMW。
最後，入手CS75完全沒問題，得到的產品對得起付出的金錢，最終選擇在你手中。