開過2020款哈弗H62.0t的頂配,銷售說百公里加速7秒多,實際體驗也不錯,加速比秒天秒地的本田CIVIC快的多。有一次在限速80的沿江公路正常行駛,一輛Golf在後面鳴笛催促,那是雙向六車道的公路,道上也沒什麼車,我比較生氣,直接改為運動模式,一腳油門下去,後車就沒影了。等我正常行駛後,Golf又竄了上來,本著安全行駛原則,不再理它。沒想到Golf司機超車後對伸出了中指,當時路上沒什麼車,實際上也沒有攝像頭,於是打算好好教訓它一下,就一直在它後面緊跟,等它加速到了極限(此時速度就不說了,反正Golf的速度提不上去了,因為Golf司機肯定也知道我在後面緊跟,恨不得把油門踹油箱裡),一腳油門輕鬆超過它,餘光裡看見那傢伙臉都綠了。後來和4s店銷售說這事,他說這款2.0t的h6比奧迪A62.0t的加速還快,同樣發動機的哈弗FX7百公里加速是6.6秒!
底盤開起來也很緊湊,減震偏硬,這種感覺我很喜歡,遺憾的是方向盤略有虛位,沒能指那打那。
我開過的就是下圖裡白色的那款頂配,黑色和紅色的是gt版,4s店銷售說gt版他們實測百公里加速開到過7.1秒,實際上gt版和我開的那款發動機變速箱都是一樣的,但那個外形我真的挺喜歡的。
開過2020款哈弗H62.0t的頂配,銷售說百公里加速7秒多,實際體驗也不錯,加速比秒天秒地的本田CIVIC快的多。有一次在限速80的沿江公路正常行駛,一輛Golf在後面鳴笛催促,那是雙向六車道的公路,道上也沒什麼車,我比較生氣,直接改為運動模式,一腳油門下去,後車就沒影了。等我正常行駛後,Golf又竄了上來,本著安全行駛原則,不再理它。沒想到Golf司機超車後對伸出了中指,當時路上沒什麼車,實際上也沒有攝像頭,於是打算好好教訓它一下,就一直在它後面緊跟,等它加速到了極限(此時速度就不說了,反正Golf的速度提不上去了,因為Golf司機肯定也知道我在後面緊跟,恨不得把油門踹油箱裡),一腳油門輕鬆超過它,餘光裡看見那傢伙臉都綠了。後來和4s店銷售說這事,他說這款2.0t的h6比奧迪A62.0t的加速還快,同樣發動機的哈弗FX7百公里加速是6.6秒!
底盤開起來也很緊湊,減震偏硬,這種感覺我很喜歡,遺憾的是方向盤略有虛位,沒能指那打那。
我開過的就是下圖裡白色的那款頂配,黑色和紅色的是gt版,4s店銷售說gt版他們實測百公里加速開到過7.1秒,實際上gt版和我開的那款發動機變速箱都是一樣的,但那個外形我真的挺喜歡的。