1、先從大的環境方面來說,2019年是氣象學家宣稱的“厄爾尼諾”,這種說法,早在2018年秋季開始已形成定論。厄爾尼諾現象,是指在地球東南信風減弱和地球自轉速度減慢導致的太平洋東、中部海水溫度升高;同時,受季風洋流的影響,這一持續異常高溫現象也影響到亞洲地區;
2、再從生活環境方面的影響來看,隨著城市建設步伐的加快,城市建成區面積不斷擴大,導致城市絕大部分面積被水泥建築物覆蓋,城市的植被減少,這兩種效果的“夾逼”作用之下,白天太陽釋放的熱量被建築物吸收,晚上再釋放出來;
3、城建缺陷方面影響,城市在建設時,絕大部分向經濟利益傾斜,比如規劃的“風道”只會停留在規劃方案上,城市的公園面積一而再,再而在地被拿來建樓、建停車場,所以城市的熱量不容易散發出去;
4、日常生活的影響,如我們開車的尾氣含有大量地二氧化炭,在城市的上空形成了“鍋蓋”,同時空調、燃氣灶也在往外排放熱量,也就是說人們的生活、生產活動也部分導致了氣溫升高。
簡單綜合以上因素,氣溫必然升高,尤其是城市的氣溫高的嚇人。
1、先從大的環境方面來說,2019年是氣象學家宣稱的“厄爾尼諾”,這種說法,早在2018年秋季開始已形成定論。厄爾尼諾現象,是指在地球東南信風減弱和地球自轉速度減慢導致的太平洋東、中部海水溫度升高;同時,受季風洋流的影響,這一持續異常高溫現象也影響到亞洲地區;
2、再從生活環境方面的影響來看,隨著城市建設步伐的加快,城市建成區面積不斷擴大,導致城市絕大部分面積被水泥建築物覆蓋,城市的植被減少,這兩種效果的“夾逼”作用之下,白天太陽釋放的熱量被建築物吸收,晚上再釋放出來;
3、城建缺陷方面影響,城市在建設時,絕大部分向經濟利益傾斜,比如規劃的“風道”只會停留在規劃方案上,城市的公園面積一而再,再而在地被拿來建樓、建停車場,所以城市的熱量不容易散發出去;
4、日常生活的影響,如我們開車的尾氣含有大量地二氧化炭,在城市的上空形成了“鍋蓋”,同時空調、燃氣灶也在往外排放熱量,也就是說人們的生活、生產活動也部分導致了氣溫升高。
簡單綜合以上因素,氣溫必然升高,尤其是城市的氣溫高的嚇人。