在珠峰上修建索道，這個想法很不成熟，一方面是它的經濟價值，投入和產出可能不成比例，建設這一條索道，所需要耗費的人力物力不僅僅是你想象的那麼簡單，海拔6000米以上，根本就不適合人生存，怎麼修上去？

所以修建上去耗資巨大，每一個人上去都要耗資幾10萬塊錢的氧氣，上面的空氣是收費的，平時我們做任何建築，包括青藏鐵路，我們解決的只是她的，一些地址問題，從來沒有解決過它的空氣問題，珠峰需要解決人員空氣。

另一方面，如果修建了索道，直接到珠峰峰頂，就失去了它的神秘性，也失去了對他的探索慾望，雖然會帶來更多的經濟價值，也可以當做一個旅遊資源，但是對於珠峰這樣的封頂來講，是一個莫大的恥辱，更是一個敗筆。

第三方面就是珠峰，他不僅僅屬於中國的一部分，他的另一半在尼泊爾，再這樣權屬不清晰的狀態下，會引發更多的，歸屬權疑問，也會造成更多的摩擦，一定要把這些考慮進去，想去珠峰，還是去珠峰大本營轉一轉，你就知道了，珠峰的不容易，你到珠峰大本營做個俯臥撐，嘗試嘗試，就知道珠峰能不能健索道。