青蘭高速東聊段專案總里程86.5公里，路基寬度34.5米，設計速度120公里/小時。全線設特大橋2座，大橋8座；收費站6處、服務區2處。其中由中鐵四局承建的東聊高速四合同段全長31.1公里,線路呈東西走向，沿線經過一區五鄉鎮。專案自2016年12月開工以來，以中鐵四局為代表的參建單位跑步進場、精心籌劃、科學組織、多管齊下加快工程建設。施工中嚴格質量安全環保管理，深入推進標準化施工，積極探索科技創新，先後在南水北調幹渠大橋建設中應用了有限元程式模型、連續鋼混組合梁結構等技術手段，並首次攤鋪由齊魯交通研發的環保穩定型橡膠瀝青，真正將該專案打造成平安工程、品質工程、綠色工程，在推動新舊動能轉換方面取得了良好成效。
青蘭高速東阿至聊城段東接青蘭高速泰東段，西連河北邯大高速，是國家高速公路“71118”網青島至蘭州高速公路的重要組成部分，也是山東省高速公路網“九縱五橫一環七射多連”中的“橫三”線。專案建成後，將進一步密切山東和冀、晉、陝、甘等中西部省份的聯絡，對縮短區域交通距離，助推山東中西部地區經濟發展，拓展山東沿海港口經濟腹地，完善全省乃至全國的高速公路路網結構，發揮路網的整體效益，具有重要意義。
青蘭高速東聊段專案總里程86.5公里，路基寬度34.5米，設計速度120公里/小時。全線設特大橋2座，大橋8座；收費站6處、服務區2處。其中由中鐵四局承建的東聊高速四合同段全長31.1公里,線路呈東西走向，沿線經過一區五鄉鎮。專案自2016年12月開工以來，以中鐵四局為代表的參建單位跑步進場、精心籌劃、科學組織、多管齊下加快工程建設。施工中嚴格質量安全環保管理，深入推進標準化施工，積極探索科技創新，先後在南水北調幹渠大橋建設中應用了有限元程式模型、連續鋼混組合梁結構等技術手段，並首次攤鋪由齊魯交通研發的環保穩定型橡膠瀝青，真正將該專案打造成平安工程、品質工程、綠色工程，在推動新舊動能轉換方面取得了良好成效。
青蘭高速東阿至聊城段東接青蘭高速泰東段，西連河北邯大高速，是國家高速公路“71118”網青島至蘭州高速公路的重要組成部分，也是山東省高速公路網“九縱五橫一環七射多連”中的“橫三”線。專案建成後，將進一步密切山東和冀、晉、陝、甘等中西部省份的聯絡，對縮短區域交通距離，助推山東中西部地區經濟發展，拓展山東沿海港口經濟腹地，完善全省乃至全國的高速公路路網結構，發揮路網的整體效益，具有重要意義。