東方紅一號衛星，是中國發射的第一顆人造地球衛星，由以錢學森為首任院長的中國空間技術研究院自行研製，於1970年4月24日21時35分發射。該衛星發射成功標誌著中國成為繼蘇聯、美國、法國、日本之後世界上第五個用自制火箭發射中國產衛星的國家。

該衛星發射成功標誌著中國成為繼蘇聯、美國、法國、日本之後世界上第五個用自制火箭發射中國產衛星的國家。

該衛星設計的 工作壽命20天，至1970年5月14日停止發射訊號，與地面失去了聯絡。由於 東方紅一號衛星的 近地點高度較高，因此東方紅一號衛星至今仍在軌道上。

東方紅一號設計壽命是20天，並不是說飛了20天后就墜毀了，而是說東方紅一號帶的電池就夠20天用的各種任務也是20天，所以說東方紅一號設計壽命過後就和地面失去了聯絡，從此孤零零的在高軌道繞地球飛行。

衛星並不是靠著燃料在近地空間繞地球公轉，而是依靠慣性繞地球飛行。東方紅一號一直在繞著地球做圓周運動，東方紅一號的速度達到了第一宇宙速度所以向心力和萬有引力相等，從而保證不依靠任何動力長期的繞地球公轉，東方紅一號現在還在高軌道執行。

所以說衛星在太空中是不需要燃料進行飛行的，但是現在的衛星都會攜帶一點動力用來進行機動變軌。低軌道衛星的壽命一般都比較短，因為低軌道的空氣雖然稀薄但是還是存在的，所以低軌道衛星會慢慢的被空氣阻力降低速度，而一旦被降速到第一宇宙速度之下那麼這個衛星就會被地球的引力魔掌給拖到地球上，這個衛星就墜毀了。

東方紅一號衛星的軌道是一個高軌道，經過幾十年的飛行東方紅一號現在的近地點是434公里，遠地點是2030公里。如此高的軌道受到的空氣阻力也是非常小的，再加上東方紅一號本身的特殊形狀幫助減小阻力。

總之東方紅一號是靠著物理定律在繞地球飛行的

東方紅一號是於1970年4月24日21時35分發射成功的，設計工作壽命是20天，實際工作時間是28天。但是由於東方紅一號發射的近地點高度較高，因而直到現在仍然在軌道上繞執行。

（mV＊V）／R＝G＊（M＊m）／（R＊R）

而當東方紅一號被為衛星送入軌道時，軌道半徑R已經確定，繞地執行線速度V也已經確定，其必定大於等於第二宇宙速度11.2千米每秒。又由於引力常數G、地球質量M、衛星質量m均為定值，因此衛星可以保持線速度V不變。因此執行47年，東方紅一號的近地軌道只是從439千米變為434千米，而遠地點軌道也只是由2384公里變為2030公里。

目前東方紅一號衛星，僅憑慣性在繞地球飛行，如果我們不進行干涉的話，估計還會在太空中執行100多年後，再墜入大氣層燒燬。

1970年4月24日，中國成功發射了第一顆衛星——東方紅一號，也是世界上第五個能自主發射衛星的國家，東方紅一號衛星的目的就是上天，而且非常完美地完成了任務。

為了方便判斷東方紅一號衛星是否入軌成功，研究人員讓東方紅一號衛星用無線電波持續播放東方紅樂曲；而且還把衛星設計成72面體，表面進行金屬拋光，當時在地面上的人，甚至可以肉眼看到衛星（2~3等星）。

發射成功後，廣播電臺在全國轉播了衛星傳播的東方紅樂曲，衛星執行28天后，達到了電池極限，然後失去聯絡，處於不受控狀態；目前東方紅一號衛星的軌道近地點437.7公里，遠地點2057.6公里，公轉週期114分鐘。

東方紅一號的軌道屬於高軌道，空氣密度非常稀薄，目前是憑藉慣性在飛行；但是隨著時間的推遲，東方紅一號還是會受空氣阻力的累計影響，導致軌道高度越來越低，預計100多年後，就會墜入大氣層燒燬。

東方紅一號作為中國第一顆人造地球衛星，其意義非常重大，可以說開啟了中國航空航天之路，也向世界展示了中國的實力，具有里程碑意義。

先更正一下，49年前（1970年4月24日），“東方紅太陽升。。。”的歌聲由衛星傳遍世界，這段歌聲是東方紅一號衛星從太空傳回地球的。

東方紅一號衛星的主要任務是進行衛星技術試驗、探測電離層和大氣層密度。東方紅衛星設計的工作壽命20天，實際工作了28天，在1970年5月14日停止發射訊號，與地面失去了聯絡。由於東方紅一號衛星的近地點高度較高，因此東方紅一號衛星至今仍在軌道上。

下圖為2015年拍攝的仍然在軌道上的東方紅一號衛星軌跡@北京天文館朱進

東方紅一號直徑1米，為72面體，發射時軌道引數：遠地點2384km，近地點439km。如果對時間進行量化，東方紅一號今天的軌道高度為近地點430km，遠地點2075km，近地點在過去49年內僅僅下降了最多10km，那麼要完成100km的軌道自然下降需要500年以上。那時候才能在300餘km的軌道上執行，如要墜入大氣層，高度至少要小於200km，這樣與地球高層大氣摩擦，進一步加速下降。從這些資料可以分析，東方紅一號要自然墜入大氣層需要1500至2000年以上的時間。

在太空中，執行和壽命是兩個概念，需要拆開來看。

衛星的設計壽命一般會根據幾個維度進行劃分：

元件壽命

衛星都是由元器件組成的，儘管太空中沒什麼空氣，但是元器件也會不斷地老化、損壞，從而衛星就徹底失效了。

電量供給

大部分衛星都是靠太陽能電池板供電，小部分特殊衛星採用核電池供電，以維持衛星的正常功能需求，但無論太陽能電池板還是核電池，電池板會老化，電池會不斷損失，到一定程度就不足以維持衛星的功能電量需求。

燃料供給

特別是低軌衛星燃料想當重要，因為衛星在軌道上由於微量氣體和塵埃的作用速度會不斷降低，從而導致軌道不斷下降，下降到一定程度，就需要衛星依靠燃料來提升軌道，否則衛星就要墜入大氣層中燒燬了。

但設計壽命和實際壽命是有差距的，設計壽命相對保守，但實際壽命影響因素很多，可能實際壽命比設計壽命會大很多，加入碰到意外，也會小很多。

再說衛星執行，衛星發射到太空中之後，依靠火箭給的速度執行，因為太空中幾乎是真空的，沒有阻力，因此衛星會保持一定的速度一直執行，雖然這個速度因為微量空氣和塵埃的作用會不斷下降，軌道也不斷下降。但只要當初這個衛星的高度足夠高，這種軌道的下降即便經過了幾十年，也仍然沒有達到進入大氣層燒燬的程度，此時即便沒有了能量、電量，也無法與地球取得聯絡，他的壽命已經到了，那麼這個衛星就會一直在太空中執行，成為太空垃圾。

東方紅一號當初發射時的軌道資料為：近地點470千米，遠地點2300千米。2014年的資料顯示：東方紅一號的近地點軌道仍然有600多千米，距離300多千米的低軌衛星軌道仍然差距很遠，因此東方紅一號預計會繼續執行下去。

糾正一下，不是執行，是在軌47年。執行應該是裝置正常工作才叫執行。

“東方紅一號”（NSSDC ID: 1970-034A）是中華人民共和國於1970年4月24日在酒泉衛星發射中心發射升空的第一顆人造衛星，同時也是東方紅人造衛星系列的首顆衛星。“東方紅一號”的發射成功標誌著中華人民共和國成為世界上繼蘇聯、美國、法國和日本之後第五個能夠獨立發射人造衛星的國家。它雖比蘇聯發射第一顆人造衛星“史普尼克一號”晚了13年，但它的技術超過了前四個國家的第一顆衛星，質量更超過了前四個國家第一顆衛星的總和。

軌道偏心率: 0.1055928

軌道傾角: 68.4263°

近地點高度: 429 km

遠地點高度: 2036 km

升交點赤經: 16.1260°

近地點幅角: 302.2603°

每日繞地圈數: 13.07537099

初始時刻的平近點角: 48.0333°

初始時刻的軌道圈數: 22951

因為軌道高度原因，在沒有外界干擾的前提下，東方紅1號會一直圍繞地球轉下去。

東方紅1號經過壽命20天后，其實就成了報廢衛星了。

人造衛星報廢后會怎樣呢？

報廢衛星通常有兩種處理方式：

一種方法是讓功能失靈的衛星減速，讓它們回落地球，並在再入過程中在大氣中燃盡。另一種方法是將功能失靈的衛星推入更高的軌道，這樣就可以遠離其它正常衛星而繞行地球上百年。

不同的衛星在不同高度繞行地球；一些衛星離地球很近（在地球上空幾百公里，例如國際空間站），而另外一些則在上萬公里以外的上空（比如地球同步衛星）。

以何種方式處理報廢衛星很大程度上取決於該衛星和地面之間的距離。接下來，將具體考慮第一種情況。

靠近地球的衛星

當準備處理那些即將報廢的近距離繞行地球的衛星時，太空工程師們稍微改變它們的軌道，讓它們進入一個更低高度的軌道（在完成任務之後依舊）繞行25年以上之後重返地球，並在這個再入過程中在大氣層中燃盡。這就是人造衛星的“25年法則”。

如果功能失靈的衛星因體積太大而不能在再入過程中完全燃燒的話，那麼其最後的一部分燃料就將被用來讓衛星減速並讓其脫離軌道，這樣未燃盡的衛星碎片就可以掉落在人煙稀少的地方——即被稱作“衛星墓地”的地方，具體位於南太平洋

遠離地球的衛星

如果功能失靈的衛星是在地球的高空軌道執行的，那麼讓其降速並脫離原本的軌道就會需要大量的燃料，而對於已經完成自身使命的衛星來說往往沒有這麼多的燃料。這種情況下，就不會讓它們減速到軌道速度，而是將它們推向更高的軌道，即“墓地軌道”。

墓地軌道

墓地軌道又叫垃圾軌道、棄星軌道，它高於那些執行正常衛星的軌道。說得確切一點，墓地軌道位於地球上方36,050公里處，距離在執行的遠地衛星也有近321公里，這就保證了它處於一個安全高度，絲毫不會影響到正常執行的衛星。

將報廢的人造衛星推向更高的軌道對於燃油經濟也具有重要意義——例如，將它們（一個地球同步衛星）推向垃圾軌道僅需要改變11m/s的速度增量，而脫離軌道卻需要改變1500m/s的速度。

將報廢衛星推向墓地軌道的意義在於，他們將會在這個高度繼續繞行地球數百年並逐漸失去高度。

　　東方紅一號是中國發射出去的一顆衛星，那麼，東方紅一號的設計壽命只有20天，但現在已經運行了47年，沒有燃料，它是怎麼執行的？

　　首先，我們需要區分衛星的設計壽命和執行時間。

　　東方紅一號在發射到太空之後，按照科學家的預測，其實在1970年的5月4號之後，就已經喪失了功能了，也就是說，到這個時間，東方紅一號的壽命期限已經到了盡頭。但是一直到現在，東方紅一號還在執行之中。

　　然後，我們來看衛星執行的原理。

　　按照我們的常識，如果一顆衛星要執行，是需要很大的能量的，需要耗費能源。但是衛星在宇宙中執行的時候，它的執行軌跡是圍繞著地球做圓周運動。這就牽扯到了物理的圓周運動時候的離心力的知識。衛星在運動的時候，依靠著離心力帶來的慣性，不斷地圍繞著地球轉，這個時候的衛星，已經不需要能量的供應了，它完全是被動的在執行。

　　所以，當衛星進入到天體系統中，開始圍繞著地球轉之後，不管它是否有燃料，它也會做圓周運動，一直到衛星報廢，變成太空垃圾。

　　其實在不久之後，因為運動的問題，東方紅一號的速度會降下來，最後可能會墜落到地球上。

東方紅一號在橢圓軌道，當初設計時就把留空時間當做第一要素。橢圓軌道充分利用了地球自轉和月球引力牽引作用，使衛星得到持久的加速度以抵消近地點與空氣的摩擦。一般功能性衛星不會選擇這樣的軌道的，所以到現在也沒有被緊密接觸。

在1970年4月24日21時50分，隨著雄壯的《東方紅》樂曲通過廣播電臺的電波響徹神州大地，中國第一顆自行研製的衛星—— “東方紅一號”成功入軌，遨遊天際。這也使得中國從一個連火箭都沒有的國家成為繼蘇聯、美國、法國、日本之後世界上第五個完全依靠自己的力量成功發射人造衛星的國家。

當你腦海裡跟著這段描述出現那段場景時，是不是頓時有個想法—“作為中中國人，我傲驕！”

自從1970年4月24日成功發射以來，“東方紅一號”已經在太空遨遊了47年，至今還在太空與我們中國人同在。但是你知道麼，“東方紅一號”的設計壽命只有20天，早在發射當年的5月14日，它便與地面失去了聯絡，也就是說它是一顆報廢的衛星。專家預測它至少還將繼續執行數百年。衛星是具有一定功能的，要實現這些功能就需要能量，那些需要長時間工作的衛星一般都會攜帶有太陽能電池板，作為自己能量的來源。但是東方紅衛星並沒有攜帶太陽能電池板，所以很快就能量耗盡、沒有任何功能了。

但是衛星在軌道上執行，是不需要能量的。

這是由於衛星圍繞地球的的執行是靠慣性作用，並且由於圓周運動時候的離心力與受到地球的吸引力相互平衡，所以在理想情況下沒有空氣阻力作用的話，衛星會永遠繞地球運動。這也是為什麼東方紅一號可以連續四十七年還在地球軌道上運動的原因。那個時候，最驕傲和幸福的表情，都在東方紅一號裡

最終“東方紅一號”會墜落地球，化為灰燼！

實際上東方紅一號最終會隕落，因為東方紅一號執行的軌道附近有稀薄的空氣不斷與衛星發生摩擦，所以衛星速度下降、其軌道位置也會逐漸下降，並且越下降大氣愈發稠密、衛星動能耗損越快，衛星的下降速度也越來越快，最終衛星會墜落地球、並且在與大氣的劇烈摩擦中化為灰燼那個時候，最驕傲和幸福的表情，都在東方紅一號裡

最終“東方紅一號”會墜落地球，化為灰燼！

實際上東方紅一號最終會隕落，因為東方紅一號執行的軌道附近有稀薄的空氣不斷與衛星發生摩擦，所以衛星速度下降、其軌道位置也會逐漸下降，並且越下降大氣愈發稠密、衛星動能耗損越快，衛星的下降速度也越來越快，最終衛星會墜落地球、並且在與大氣的劇烈摩擦中化為灰燼。太空裡它最美，在中中國人心裡也是！

47年之後，我們再一次回想起來，當時在太空中想起的《東方紅》，想想中國航空科技的發展，崛起，幸福感是不是滿滿的！

夜空來臨，抬頭仰望，不論怎麼樣，請記得，東方紅一號，還在那裡與你守望......