能夠問出這個問題來，說明題主本身也是一名老司機了，最低也要是A2以上的大車證了。
曾幾何時，菊花還只是一種花，黃瓜香蕉只是水果蔬菜，而2B也只是鉛筆，但現在，一切都變了，變的讓人浮想聯翩，每每提起總是讓人內心嬌羞，不忍細說。
對於老司機，我最早的印象來自於人民幣上那英氣逼人的拖拉機手，她可以說是我對老司機認識的啟蒙。後來，有了汽車，那時的小汽車還只是小吉普，一個小城市沒有幾輛，而駕駛它們的我認為那絕對是世界上最好的司機，雖然都很年輕，但技術上絕對是老司機。
再後來，當一輛車漂亮的劃過一道弧線，帥氣的停放到位時，我會由衷感嘆，這一波很溜的操作絕對也是出自老司機之手。
時過境遷，直到發展到今天，我才知道，真正的老司機，不是開往幼兒園，也不是開往學校的校車司機，更不是跑長途的老司機，等我真正知道老司機時，我發現整個人都不好了，我發現這個新釋義已經完全玷汙了我的年少美好，一次次的把我帶到溝裡。
但是，雖然老司機經常拐彎太急，而且還經常跑錯路，但我似乎越來越喜歡被老司機帶路了，每每看到他們滿懷激情的奔跑在路上，我總會期盼的喊一聲：“老司機，帶帶我！”
能夠問出這個問題來，說明題主本身也是一名老司機了，最低也要是A2以上的大車證了。
曾幾何時，菊花還只是一種花，黃瓜香蕉只是水果蔬菜，而2B也只是鉛筆，但現在，一切都變了，變的讓人浮想聯翩，每每提起總是讓人內心嬌羞，不忍細說。
對於老司機，我最早的印象來自於人民幣上那英氣逼人的拖拉機手，她可以說是我對老司機認識的啟蒙。後來，有了汽車，那時的小汽車還只是小吉普，一個小城市沒有幾輛，而駕駛它們的我認為那絕對是世界上最好的司機，雖然都很年輕，但技術上絕對是老司機。
再後來，當一輛車漂亮的劃過一道弧線，帥氣的停放到位時，我會由衷感嘆，這一波很溜的操作絕對也是出自老司機之手。
時過境遷，直到發展到今天，我才知道，真正的老司機，不是開往幼兒園，也不是開往學校的校車司機，更不是跑長途的老司機，等我真正知道老司機時，我發現整個人都不好了，我發現這個新釋義已經完全玷汙了我的年少美好，一次次的把我帶到溝裡。
但是，雖然老司機經常拐彎太急，而且還經常跑錯路，但我似乎越來越喜歡被老司機帶路了，每每看到他們滿懷激情的奔跑在路上，我總會期盼的喊一聲：“老司機，帶帶我！”