如果是時間較短的紅燈，這麼幹沒什麼問題。但如果是長紅燈，且經常這麼幹的話，有可能造成離合器片打滑、分離軸承和驅動橋齒輪損壞等故障。

為什麼這麼說，我們看看離合器的工作原理就知道了。 就組成部件來看，離合器主要由摩擦片、彈簧片、壓盤以及動力輸出軸等組成，它被設定在發動機和變速箱之間的飛輪殼內，並透過螺釘固定在飛輪的後平面上，特別要提一點的是，它的輸出軸就是變速箱的輸入軸。

工作原理上面，當踩死離合器踏板時，踏板會推動離合器總泵活塞移動，分泵進一步推動分離撥叉移動，撥叉在此力帶動下推動分離軸承使離合器片分離。

在這個過程中，分離軸承作為動力傳遞的中介，它的受力過程有些類似於擰溼毛巾，一側需要隨著壓盤旋轉，另一側則需要同撥叉一起保持靜止。

在此基礎上，還要知道離合器的分離軸承只是透過內部的潤滑脂潤滑，並沒有額外的強化潤滑方式，如果長時間保持這種狀態可能引起分離軸承過熱而損壞。

除了對分離軸承的影響外，這種使用習慣還有可能縮短離合器的操縱機構的使用壽命，比如離合器拉線折斷，液壓助力的離合器總泵或分泵漏油等。