車輛的油耗問題一直以來備受關注,但是說實話並沒有所謂的權威資料,因為油耗並不是由車輛動力總成和自重單方面決定的,還在很大程度上受司機駕駛習慣和行駛道路條件的影響,主客觀因素都有,不能一概而論,儘量客觀看待。
目前相對最為客觀的是對真實車主反饋的油耗加以平均計算,這樣做的好處是盡最大可能囊括各種駕駛風格、各種載荷情況、各種道路條件、各種自然狀況、各種計算方式等等。觀致5在客觀的動力總成部分搭載一臺1.6T渦輪增壓發動機,匹配6速手動和6速雙離合變速箱,最大功率156馬力,峰值扭矩分別為210牛米、230牛米,整備質量(自重)1540-1600kg,車主反饋的平均油耗為9.69L/100km(39人平均值),整體油耗表現中規中矩,不高也不算低。
觀致5目前的價效比還是比較高的,全系僅官方優惠就達2-3萬元,終端4S店應該還會有疊加優惠,較為成熟的綜合調校和質量穩定性是突出賣點,只是由於經銷商體系太少,建議先搞清楚當地有沒有4S店再說。
8.7-10.2 真實車主。 高速8.7,我7.5也跑過,市區10.2,同價位這車還算不錯的,就是20碼以下太操蛋了,其他都很好 。
車輛的油耗問題一直以來備受關注,但是說實話並沒有所謂的權威資料,因為油耗並不是由車輛動力總成和自重單方面決定的,還在很大程度上受司機駕駛習慣和行駛道路條件的影響,主客觀因素都有,不能一概而論,儘量客觀看待。
目前相對最為客觀的是對真實車主反饋的油耗加以平均計算,這樣做的好處是盡最大可能囊括各種駕駛風格、各種載荷情況、各種道路條件、各種自然狀況、各種計算方式等等。觀致5在客觀的動力總成部分搭載一臺1.6T渦輪增壓發動機,匹配6速手動和6速雙離合變速箱,最大功率156馬力,峰值扭矩分別為210牛米、230牛米,整備質量(自重)1540-1600kg,車主反饋的平均油耗為9.69L/100km(39人平均值),整體油耗表現中規中矩,不高也不算低。
觀致5目前的價效比還是比較高的,全系僅官方優惠就達2-3萬元,終端4S店應該還會有疊加優惠,較為成熟的綜合調校和質量穩定性是突出賣點,只是由於經銷商體系太少,建議先搞清楚當地有沒有4S店再說。