汽車是未來趨勢之一，它將向手機一樣隨處可見。

學是對的，但是不要只知道“死學”，電動汽車，汽車保養，汽車鑑定等等全類豐富，搞技術就要全，全了就業面才廣。即便自己創業，也可以憑藉自己豐富知識，廣交客戶。

幹一行，愛一行，愛到深處就有結晶了！

　　你如果真的熱愛機械維修這個行業，懂得一些基本的機電一體化的知識，動手能力很強，有鑽勁兒，肯動腦子不恥下問，有自己的長遠目標，是可以再繼續學下去的。

　　因為什麼事情都不能一帆風順，需找出原因總結經驗對症下藥。

　　如果是迫於生計，臨時掙點錢，幹不下去就別幹了，找點適合自己的工作吧，什麼也不會當保安也不錯，輕輕鬆鬆幾千塊錢還不受罪。

　　個人意見，僅供參考。

迷茫在一些時段或多或少、或輕或重偶有發生，不作為怪，是正常現象。問題是如何走出迷茫。對於你而言，主要是有否有興趣、能否能看到它的亮點、前景。興趣是愛好的前途。另一重要方面生活是否能維持、支撐，如果兩者都沒有問題，可以繼續前行，無須迷茫，如果不具備，特別是沒有興趣或感到自己不合適，則應另行考慮。謝邀請，供參考。

當然要堅持，不管你當初為什麼選擇這一行，都已經堅持3年了為什麼要放棄？

我有是兩個同學都是學的汽修，現在一個在河北一個比較打的汽修城上班是個大師傅了，還有一個在阜新已經自己開汽修門店了，堅持好嗎

三十六行，行行出狀元。如果修車對你來說是自己的愛好，對自己來說是一件特別喜歡的事，那麼我覺得你可以堅持下去。

成長的道路上總是佈滿荊棘的，當你硬著頭皮往前走的時候，你回來看看身後還有多少的人在追趕你。只要努力，把一件事做好，不愁將來不好，畢竟隨著發展，車的使用量也將會逐漸增加，市場前景也不錯。

加油(ง •̀_•́)ง。

本人修車二十二年，去年轉行了，這個行業，汙染大，所有油料，輔料都有毒，不光是噴漆哈，是修車接觸的所有油料，輔料，焊接，幹久了，絕對職業病。其二，收入與付出不成正比、翻三倍才是正比，說白了，收入低。其三，這行幹久了，會與現實脫節，一旦不幹了，你不會其他的東西，而且在待人接物上基本上智商降低，因為修車只有是與非，社會中不光有是與非，還有黑與白，以及灰存在。其四，這行是吃青春飯，基本上每個修理工到了40歲都是一身毛病，漆工和電工更是癌症重災區，常年接觸汙染物，基本上頭腦都不靈光，待人處事，會出現很多的問題，到了45，基本上體力完全衰退，肺功能嚴重下降，此時改行，不知道還能做啥，基本上存款不是給醫院就是被騙了，這就是現實。其五，社會地位低，開鋪子誰都可以收拾你，城管，運管，衛生，公安，消防，環保，工商，稅務等等，只要有點權利，見你不順眼，誰都可以一腳踩扁你，除非你家有很硬的關係，那麼就好處了。其六，改行不易，習慣了是與非，修車久了嘴會變笨，少交際，朋友會逐漸變少，關係一點點消失，此時改行，你會做啥，頭腦簡單，基本被騙。其七，社會保障低，工人很少有很好的社會保障，除非自己買很高的社保，但是明說，職業病一犯，社保，醫保那點錢，遠遠不夠治病的，而且修理工大多是慢性病，死不了，活不好，治不好。

只有堅持下去，才能成功。就像，第1-5年學畫畫，只是簡單的臨摹，到5-10年學畫畫，能夠欣賞哪些畫家畫的比較好，哪些畫家畫的比較差，到10-15的時候，則能夠有自己的思想，於是有了創造，所以，很多事不是一蹴而就的，而是要透過堅持才能成功，如果在一個行業五年，只是剛入門而已，在一個行業十年，就會成為專家，而在一個行業十五年以上才能成為權威。所以應該堅持下去，而且還要多動腦子，多總結，維修中都經常出現哪些問題，是設計問題還是人員操作問題等等