奇瑞1.6t會不會有轎車版本，這個主要決定於艾瑞澤系列是否推出更高階的車型。因為，在艾瑞澤GX上已經有1.5T了，為什麼搭載1.5T而不是1.6T？一方面是1.6T是後來推出的，另一方面是1.6T發動機成本更高，1.5T非常適合艾瑞澤GX。
1.6T發動機最大的優勢：
一.動力強勁，最大功率145千瓦，最大扭矩290牛.米，搭載在瑞虎8上百公里加速在10秒內，稱得上中國產動力最好的發動機之一。
二.熱效率高達37%，意味著動力強勁的同時，油耗方面也控制得非常出色，屬於中國產發動機熱效率最好的代表之一。
三.實行10年100萬公里質保，開創中國產發動機先河，說明該款發動機耐用性非常好，這個在瑞虎上得到了很好的驗證。
那艾瑞澤系列會推出更高階的車型嗎？短期內可能性不大，一方面是現在的艾瑞澤系列剛站穩市場，艾瑞澤5主打低端和艾瑞澤GX的高階定位，這對組合拳還是很有競爭力的。按照奇瑞的邏輯，估計已經在研更為高階的轎車版本了，1.6T車型指日可待。
奇瑞1.6t會不會有轎車版本，這個主要決定於艾瑞澤系列是否推出更高階的車型。因為，在艾瑞澤GX上已經有1.5T了，為什麼搭載1.5T而不是1.6T？一方面是1.6T是後來推出的，另一方面是1.6T發動機成本更高，1.5T非常適合艾瑞澤GX。
1.6T發動機最大的優勢：
一.動力強勁，最大功率145千瓦，最大扭矩290牛.米，搭載在瑞虎8上百公里加速在10秒內，稱得上中國產動力最好的發動機之一。
二.熱效率高達37%，意味著動力強勁的同時，油耗方面也控制得非常出色，屬於中國產發動機熱效率最好的代表之一。
三.實行10年100萬公里質保，開創中國產發動機先河，說明該款發動機耐用性非常好，這個在瑞虎上得到了很好的驗證。
那艾瑞澤系列會推出更高階的車型嗎？短期內可能性不大，一方面是現在的艾瑞澤系列剛站穩市場，艾瑞澤5主打低端和艾瑞澤GX的高階定位，這對組合拳還是很有競爭力的。按照奇瑞的邏輯，估計已經在研更為高階的轎車版本了，1.6T車型指日可待。