進場是在進近之前的

進場階段是你從航路的走廊口飛到起始進近定位點IAF，而進近階段則是你從起始進近定位點IAF飛到中間進近定位點IF和最後進近定位點FAF到最後落地以及一個可能會實施的復飛程式。

從時間上是先進場然後是進近。飛機脫離原來航線進入預定的降落路線就是進場，就像汽車下高速一樣。

如果機場繁忙塔臺就會讓你在天上盤旋排隊等待降落。

進近是指飛機下降時對準跑道飛行的過程，在進近階段，要使飛機調整高度，對準跑道，從而避開地面障礙物。

飛行員必須要把注意力高度集中才能準確操作，因此進近是有著嚴格的標準和操作規程的。

現代商業航空運輸主要是以大型客機為主來進行的。

大型客機主要體現在飛機噸位大、速度大、安全責任大。

因此有一種安全可行的輔助著陸系統來減輕飛行員的操縱負荷，提高飛行的安全性是必須的。

而且由於天氣的能見度的問題，這種系統可以說對航班運輸的經濟性安全性也是至關重要的，因此產生了儀表著陸系統。

飛機下降對準跑道的飛行叫做進近。一般都採用標準進近程式。飛機進場一般都是口頭用語，多用於地面服務人員，大致意思就是飛機到了。