寶駿730作為中國產首款價格親民的MPV車型,在銷量上一直處於領先水平,不過,網友吐槽寶駿汽車沒有真正意義上的自動變速箱,這次寶駿汽車將原有的6速溼式雙離合拿下,換裝全新的CVT變速箱,寶駿近些日子改變很大,新車RS-5的駿馬車標聽取了車友的意見,換成了高大尚的抽象鑽石車標,但是,又遭到車友的吐槽,說:沒有駿馬車標好看,這就意味著,眾口難調啊。寶駿730換裝CVT變速箱,其實是一件好事,畢竟要比雙離合變速箱更加穩定,但是車友稱:CVT變速箱拉貨沒勁,即使不拉貨,滿載七人,也沒勁!
寶駿730已經換裝全新的1.5T發動機了,最大151馬力,加上全新的CVT變速箱,所以,車友們所擔心的拉貨沒勁,是不太可能的,不過,與傳統的手動擋相對比,CVT變速箱肯定沒有手動擋有勁,凡事都是有利有弊的,CVT變速箱的優點是體積小,重量輕,換擋平順性優秀,比較省油,為什麼日產汽車鍾愛CVT變速箱呢,就是因為以上幾點,再說通用公司是全球汽車大廠,它的CVT變速箱技術含量是非常高的,應該比日產的CVT變速箱強很多。
寶駿730作為中國產首款價格親民的MPV車型,在銷量上一直處於領先水平,不過,網友吐槽寶駿汽車沒有真正意義上的自動變速箱,這次寶駿汽車將原有的6速溼式雙離合拿下,換裝全新的CVT變速箱,寶駿近些日子改變很大,新車RS-5的駿馬車標聽取了車友的意見,換成了高大尚的抽象鑽石車標,但是,又遭到車友的吐槽,說:沒有駿馬車標好看,這就意味著,眾口難調啊。寶駿730換裝CVT變速箱,其實是一件好事,畢竟要比雙離合變速箱更加穩定,但是車友稱:CVT變速箱拉貨沒勁,即使不拉貨,滿載七人,也沒勁!
寶駿730已經換裝全新的1.5T發動機了,最大151馬力,加上全新的CVT變速箱,所以,車友們所擔心的拉貨沒勁,是不太可能的,不過,與傳統的手動擋相對比,CVT變速箱肯定沒有手動擋有勁,凡事都是有利有弊的,CVT變速箱的優點是體積小,重量輕,換擋平順性優秀,比較省油,為什麼日產汽車鍾愛CVT變速箱呢,就是因為以上幾點,再說通用公司是全球汽車大廠,它的CVT變速箱技術含量是非常高的,應該比日產的CVT變速箱強很多。