我是做鈑金的，也沒什麼可教的，就是先給大家盤點幾個誤區：1.日本車鐵皮薄？其實所有的車門皮都不會很厚，都是有韌性的，是一個可以自修復，一個便於後期鈑金修復，個別中國產車鐵皮是很硬，其實厚度差不多，只是鐵質不一樣，不好修復還容易生鏽，車子安全性主要是看駕駛室也就是車廂框架的強度。目前的大部分的車子安全性跟國家沒有關係，只是跟車價有關係，你買個幾萬的德系車一樣壓爛。2.車子前後槓為什麼有泡沫？這個是為了行人保護，大部分的車子會有根鐵的橫樑，橫樑上會有一層泡沫，個別車型把橫樑省了，這點我不認可，橫樑還是有一定作用的。3，車子真的要吸能嗎？是的，所有的車子都設有吸能區，最簡單的，大家可以看下發動機蓋內側的框架不是有挖洞就是有開凹槽，在很多事故中大家可以看到為什麼發動機蓋都是拱起來的，就是這些吸能區的作用，例如沒有這些，蓋子大有機會刺穿玻璃影響車乘人員安全。還有前面兩根大梁都有設計吸能區，在很多事故中正面撞梁還是會偏，就是為了轉移力量避免傳導到車廂給人帶來的共振傷害。所以大家買什麼車都無所謂重點在於你有沒有好好開。