2017款榮威i6，1.0T最低配廠家指導價9.48萬，4s店報價7.49萬不是庫存車就是問題車或者試駕車，否則價格不會這麼低。再說榮威i6這款車，銷量還不錯，但是絕對談不上優秀，1.5T版本算一般的話，1.0T只能算差，之所以這麼說不是空穴來風，簡單看看這款車：
指導價8.98-14.38萬，車身尺寸4671*1835*1460，緊湊型轎車；動力有1.0T、1.5T兩款發動機，匹配6擋手動、7擋雙離合兩款變速箱；
1.0T是一臺三缸發動機，最大功率92kw、最大扭力170牛米，也就是題主看中的動力版本，匹配一臺乾式雙離合變速箱，這個動力帶動這麼一款A級轎車，不需要看資料動力有多差都能想象的到。
而工信部給出了4.9升的綜合油耗，如果這臺車的雙離合變速箱偏節油調教那低速頓挫和高溫就是不能避免的問題，這樣調教變速箱極容易出現故障；而廠家如果偏保守調教變速箱，就一定會犧牲油耗，所以這個4.9升的油耗是絕對扯淡的。
總的來看，一臺三缸發動機+乾式雙離合+9萬多的售價，是一套完美的垃圾組合，同價位任何一臺使用四缸發動機和AT/CVT變速箱的緊湊型轎車都比這臺車優秀不是一點點。控制不住……
2017款榮威i6，1.0T最低配廠家指導價9.48萬，4s店報價7.49萬不是庫存車就是問題車或者試駕車，否則價格不會這麼低。再說榮威i6這款車，銷量還不錯，但是絕對談不上優秀，1.5T版本算一般的話，1.0T只能算差，之所以這麼說不是空穴來風，簡單看看這款車：
榮威i6指導價8.98-14.38萬，車身尺寸4671*1835*1460，緊湊型轎車；動力有1.0T、1.5T兩款發動機，匹配6擋手動、7擋雙離合兩款變速箱；
1.0T是一臺三缸發動機，最大功率92kw、最大扭力170牛米，也就是題主看中的動力版本，匹配一臺乾式雙離合變速箱，這個動力帶動這麼一款A級轎車，不需要看資料動力有多差都能想象的到。
而工信部給出了4.9升的綜合油耗，如果這臺車的雙離合變速箱偏節油調教那低速頓挫和高溫就是不能避免的問題，這樣調教變速箱極容易出現故障；而廠家如果偏保守調教變速箱，就一定會犧牲油耗，所以這個4.9升的油耗是絕對扯淡的。
總的來看，一臺三缸發動機+乾式雙離合+9萬多的售價，是一套完美的垃圾組合，同價位任何一臺使用四缸發動機和AT/CVT變速箱的緊湊型轎車都比這臺車優秀不是一點點。控制不住……