相對於汽油車而言，柴油車的用車成本更低，而且低扭表現更好從皮卡都願意用柴油發動機就能看出這一點。當然啦，有優點也就會有缺點。柴油發動機的抖動更大，噪音更大，NVH的表現也更差一些。但是對於進口車而言，這些問題都能得到非常好的解決結果。但是有一點是避免不了的，就是國內柴油油品要比國外的差不少，柴油機的保養以及排放成了消費者頭疼的問題。隨著各種相關政策的出臺，一些對於柴油車有力的訊息讓更多消費者重新把注意力轉到柴油車這邊來。
講柴油SUV當然少不了JEEP的Grand Cherokee，作為專門生產SUV車型的JEEP來說，柴油版的Grand Cherokee家用越野兩相宜。Grand Cherokee搭載了3.0T發動機，最大輸出243馬力，峰值扭矩為570牛米，匹配8擋手自一體變速箱。Grand Cherokee的車身尺寸為4828*1943*1802mm,相比Touareg有一點點優勢。
Grand Cherokee的中央差速器為多片式離合器差速器，採用全時四驅。柴油版的Grand Cherokee價格不貴，而且配置還很豐富。對於美式SUV有情結的朋友們，柴油版Grand Cherokee是你們不能忽略的候選。
相對於汽油車而言，柴油車的用車成本更低，而且低扭表現更好從皮卡都願意用柴油發動機就能看出這一點。當然啦，有優點也就會有缺點。柴油發動機的抖動更大，噪音更大，NVH的表現也更差一些。但是對於進口車而言，這些問題都能得到非常好的解決結果。但是有一點是避免不了的，就是國內柴油油品要比國外的差不少，柴油機的保養以及排放成了消費者頭疼的問題。隨著各種相關政策的出臺，一些對於柴油車有力的訊息讓更多消費者重新把注意力轉到柴油車這邊來。
講柴油SUV當然少不了JEEP的Grand Cherokee，作為專門生產SUV車型的JEEP來說，柴油版的Grand Cherokee家用越野兩相宜。Grand Cherokee搭載了3.0T發動機，最大輸出243馬力，峰值扭矩為570牛米，匹配8擋手自一體變速箱。Grand Cherokee的車身尺寸為4828*1943*1802mm,相比Touareg有一點點優勢。
Grand Cherokee的中央差速器為多片式離合器差速器，採用全時四驅。柴油版的Grand Cherokee價格不貴，而且配置還很豐富。對於美式SUV有情結的朋友們，柴油版Grand Cherokee是你們不能忽略的候選。