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1 # 布衣仁華
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2 # 布衣仁華
共享單車一度被譽為中國網際網路新四大發明之一,而且ofo在海外市場也有擴張,但是風光的外表下卻不斷的出現負面新聞,資金鍊斷裂、裁員、融資、併購,所有這些辦法只能解決短期問題,要從長遠和根本上解決問題必須靠自身的營利能力,ofo也嘗試了不少辦法,免押、加身廣告、提升APP等,但都沒有起到很好成效,而且海外市場也在逐漸退出。可見,ofo不管怎麼解釋,自身的困難是不言而喻的。那麼,為什麼ofo不像摩拜一樣投身美團或滴滴懷抱呢?其中就因為前期多方融資,存在一定的利益糾葛,使得併購困難重重,而且各方對於併購的價格也是ofo難以接受的。就形成了現在難以破解的困局。
投身美團旗下的摩拜,其實日子也不好過,其它美團帶來了很大的財務負擔,足可以看出作為獨立運營的ofo更是難上加難。那麼作為四大發明之一的共享單車,曾經是中國網際網路的的驕傲,為什麼現在卻落得如此慘景,真正的根源還是在於自身的贏利能力很難。共享單身不容易損壞,投入也不大,但是現實情況卻相反,共享單車管理混亂,毀壞嚴重,很難形成良好的運營機制,自然就難以達到預期的效果,帶來意想不到的後果。
共享單車一度被譽為中國網際網路新四大發明之一,而且ofo在海外市場也有擴張,但是風光的外表下卻不斷的出現負面新聞,資金鍊斷裂、裁員、融資、併購,所有這些辦法只能解決短期問題,要從長遠和根本上解決問題必須靠自身的營利能力,ofo也嘗試了不少辦法,免押、加身廣告、提升APP等,但都沒有起到很好成效,而且海外市場也在逐漸退出。可見,ofo不管怎麼解釋,自身的困難是不言而喻的。那麼,為什麼ofo不像摩拜一樣投身美團或滴滴懷抱呢?其中就因為前期多方融資,存在一定的利益糾葛,使得併購困難重重,而且各方對於併購的價格也是ofo難以接受的。就形成了現在難以破解的困局。
投身美團旗下的摩拜,其實日子也不好過,其它美團帶來了很大的財務負擔,足可以看出作為獨立運營的ofo更是難上加難。那麼作為四大發明之一的共享單車,曾經是中國網際網路的的驕傲,為什麼現在卻落得如此慘景,真正的根源還是在於自身的贏利能力很難。共享單身不容易損壞,投入也不大,但是現實情況卻相反,共享單車管理混亂,毀壞嚴重,很難形成良好的運營機制,自然就難以達到預期的效果,帶來意想不到的後果。