高鐵作為現代交通運輸車，給出行的人帶來了很多方便。對於那些經常出差的人而言，做高鐵是司空見慣的事。然而對於我這個50多歲的農村人，坐高鐵卻是一種享受。
那是在2015年9月1日，位於遼寧省的海邊城市大連至丹東的高鐵正式開始執行。結束了兩個城市從建國以來，長達65年沒有鐵路的歷史。這一訊息振奮了兩個城市之間的所有人。做為常年在家種地的農民朋友，從沒見過高鐵到底是什麼樣子，很是好奇，都想坐次高鐵嘗試一下。只是苦於沒有出門理由的機會。
在2016年正月初四，本人決定去親家。（兒媳婦媽家）由於去的時候帶的東西較多，高鐵站離家也遠，所以坐汽車。正月初六回家時選擇了乘坐高鐵。儘管坐高鐵能麻煩一些，考慮到本人這麼大的年齡，出遠門機會不多，藉此機會享受一下坐高鐵的感覺。
高鐵給人感覺，坐著舒服，偶爾有輕微的震動感，比火車穩很多。車內乾淨整齊，空氣清新，無異味。從上車開始，車速一直是198—200公里/小時，溫度在22度至23度之間。而整個車站工作人員服務態度很好。特別是那些年輕漂亮的女孩乘務員，身穿青一色的藍色職服，說話聲音甜美，服務態度和藹可親。為高鐵增加了美感。希望以後還會有很多機會再坐高鐵。
高鐵作為現代交通運輸車，給出行的人帶來了很多方便。對於那些經常出差的人而言，做高鐵是司空見慣的事。然而對於我這個50多歲的農村人，坐高鐵卻是一種享受。
那是在2015年9月1日，位於遼寧省的海邊城市大連至丹東的高鐵正式開始執行。結束了兩個城市從建國以來，長達65年沒有鐵路的歷史。這一訊息振奮了兩個城市之間的所有人。做為常年在家種地的農民朋友，從沒見過高鐵到底是什麼樣子，很是好奇，都想坐次高鐵嘗試一下。只是苦於沒有出門理由的機會。
在2016年正月初四，本人決定去親家。（兒媳婦媽家）由於去的時候帶的東西較多，高鐵站離家也遠，所以坐汽車。正月初六回家時選擇了乘坐高鐵。儘管坐高鐵能麻煩一些，考慮到本人這麼大的年齡，出遠門機會不多，藉此機會享受一下坐高鐵的感覺。
高鐵給人感覺，坐著舒服，偶爾有輕微的震動感，比火車穩很多。車內乾淨整齊，空氣清新，無異味。從上車開始，車速一直是198—200公里/小時，溫度在22度至23度之間。而整個車站工作人員服務態度很好。特別是那些年輕漂亮的女孩乘務員，身穿青一色的藍色職服，說話聲音甜美，服務態度和藹可親。為高鐵增加了美感。希望以後還會有很多機會再坐高鐵。