道聽途說的東西怎麼能當真呢？我們大中國有句古話，眼見為實耳聽為虛！想要知道一輛車到底怎麼樣，除了聽取周圍親戚朋友的意見之外，最重要的還是自己到4s店去試駕看看。根據自己的預算，需求，來選車。現在的中國產車早就不是那些老眼光的人所認知的那樣了。比亞迪的汽車在早些年f3那會確實品質做工跟合資品牌有差距。但是近幾年，比亞迪吉利等中國產品牌的車已經越做越好了。宋這款車的外形完全是比亞迪自主設計的，做工用料等已經完全達到了同價位合資車的水準。比亞迪自主研發的1.5T和2.0T的發動機和六前速雙離合變速箱也是中規中矩，1.5T動力足夠，2.0T百公里加速能跑到8秒多。混合動力版的宋dm更是配合前後兩個110千瓦的電機，最高能爆發333kw的動力，百公里加速更是能跑進4.9秒，這可是接近超跑的加速效能！兩個電機配合起來的電四驅，跋山涉水，趟沙豁泥如履平地。可謂二十萬級別的綜合性能最強SUV了！宋dm電池包有16.9度電可以支援車輛純電行駛80公里左右，大大降低了用車成本已經碳排量。比亞迪的電動大巴也早已經賣到全球幾十個國家了。要用發展的眼光來看待中國產汽車，以前家電全部都是進口貨的局面已經被海爾、美的、格力等中國產品牌給完全改變了。汽車行業相信也為時不遠！
道聽途說的東西怎麼能當真呢？我們大中國有句古話，眼見為實耳聽為虛！想要知道一輛車到底怎麼樣，除了聽取周圍親戚朋友的意見之外，最重要的還是自己到4s店去試駕看看。根據自己的預算，需求，來選車。現在的中國產車早就不是那些老眼光的人所認知的那樣了。比亞迪的汽車在早些年f3那會確實品質做工跟合資品牌有差距。但是近幾年，比亞迪吉利等中國產品牌的車已經越做越好了。宋這款車的外形完全是比亞迪自主設計的，做工用料等已經完全達到了同價位合資車的水準。比亞迪自主研發的1.5T和2.0T的發動機和六前速雙離合變速箱也是中規中矩，1.5T動力足夠，2.0T百公里加速能跑到8秒多。混合動力版的宋dm更是配合前後兩個110千瓦的電機，最高能爆發333kw的動力，百公里加速更是能跑進4.9秒，這可是接近超跑的加速效能！兩個電機配合起來的電四驅，跋山涉水，趟沙豁泥如履平地。可謂二十萬級別的綜合性能最強SUV了！宋dm電池包有16.9度電可以支援車輛純電行駛80公里左右，大大降低了用車成本已經碳排量。比亞迪的電動大巴也早已經賣到全球幾十個國家了。要用發展的眼光來看待中國產汽車，以前家電全部都是進口貨的局面已經被海爾、美的、格力等中國產品牌給完全改變了。汽車行業相信也為時不遠！