汽車節氣門當然是拆掉洗的更徹底，直觀，只不過更加繁瑣有些車型要拆很多東西，現在汽修廠都在推免拆清洗劑，因為工時短，來錢快

我認為還是拆卸下來清洗好，免拆卸清洗就是直接節氣閥清洗劑噴在擦布上對節氣門進行擦洗，整個過程都是不需要拆卸節氣門總成的，操作相對簡單省事。不過這種方法雖簡單，清洗效果則一般，最好用在不是特別髒的節氣門上。如果是拆卸清洗，能徹底清洗乾淨，但不建議個人動手，因為清洗完成後還需要做電腦匹配。

我覺得你是想著這東西嬌貴，不拆原裝的好啥的，首先你要明白節氣門這個東西不嬌貴可以拆包括噴油嘴啥的都是可以打磨試壓的，只不過現在圖省事都是換新的，對於節氣門清洗來講，還是拆洗效果最好。因為，清洗節氣門主要是清洗節氣門閥體的膠質積碳，相對對節氣門閥片清洗是最重要的，而對於節氣門積碳的產生多為節氣門閥片後部為多，而對於免拆後部清洗則是不徹底的。因此，進行拆卸效果為好，而對於拆洗對發動機不存有任何影響。

拆下來洗更好了 因為節氣門內部是有一個翻板的 拆下來洗更全面一些 一般車輛比較好拆卸 所以人工費可以砍一砍o

折下洗乾淨，洗下來的積碳也不會到燃燒室。有好多車，折下洗，要電腦匹配。不然怠速不穩定。所以自己動手拆洗的要慎重。

清洗節氣門一般就兩種方式，免拆卸清洗和拆卸洗清洗。

免拆卸清洗法：

就是直接用節氣閥清洗劑噴在擦布上對節氣門進行擦洗，整個過程都是不需要拆卸節氣門總成的，操作相對簡單省事，不過凡事有兩面性，這種方法的清洗效果就比較一般了，只適用於不是特別髒的節氣門，如果你的節氣門比較髒，汙垢很多，那最好是用拆洗的方式來清洗。

拆卸清洗法：

就是把整個節氣門總成拆下來，然後使用專門的清洗劑全面清洗乾淨再復原，這種方式雖然比較麻煩，但是勝在清洗效果徹底。

清洗節氣門，不一定非要完全拆下來清洗，可根據節氣門的型別來決定如何清洗，對比來說，拆卸清洗的節氣門，清洗得更徹底更乾淨。

節氣門有兩種，分別是拉索式和電子式。

拉索式的節氣門可選擇拆卸和直接用化清劑進行清洗。專業的保養方法為使用專用清洗劑進行清洗保養作業，專業的清洗劑產品能有效的解決節氣門上的汙垢。

電子式的節氣門不可隨意清洗，拆卸或直接噴洗後都需要進行電子配備或進行復位，若清洗後不給予電腦配備，汽車會出現怠速忽高忽低，加不起油、尾氣超標等現象。

對於節氣門清洗來講，還是拆洗效果最好。因為，清洗節氣門主要是清洗節氣門閥體的膠質積碳，相對對節氣門閥片清洗是最重要的，而對於節氣門積碳的產生多為節氣門閥片後部為多，而對於免拆後部清洗則是不徹底的。因此，建議進行拆卸效果為好，而對於拆洗對發動機不存有任何影響

對於節氣門清洗來講，還是拆洗效果最好。因為，清洗節氣門主要是清洗節氣門閥體的膠質積碳，相對對節氣門閥片清洗是最重要的，而對於節氣門積碳的產生多為節氣門閥片後部為多，而對於免拆後部清洗則是不徹底的。因此，建議進行拆卸效果為好，而對於拆洗對發動機不存有任何影響。

拆下來洗肯定能洗乾淨，但是麻煩，碰見個生手拆裝，還有損壞的風險。免拆省事，但是風險也挺大的，洗得乾淨洗不乾淨先不說，最主要的是清洗劑的選擇，如果用劣質清洗劑，三元催化器容易損壞，那損失就比較大。

節氣門最好別常洗，如果非要洗還是拆下來洗比較好，更直觀能觀察節氣門使用的狀態。另外很多豪華車節氣門是必須要在4s點進行專業維護的，絕不能自行清洗。

清洗節氣門，不一定非要完全拆下來清洗，可根據節氣門的型別來決定如何清洗，對比來說，拆卸清洗的節氣門，清洗得更徹底更乾淨。

節氣門有兩種，分別是拉索式和電子式。

拉索式的節氣門可選擇拆卸和直接用化清劑進行清洗。專業的保養方法為使用專用清洗劑進行清洗保養作業，專業的清洗劑產品能有效的解決節氣門上的汙垢。

電子式的節氣門不可隨意清洗，拆卸或直接噴洗後都需要進行電子配備或進行復位，若清洗後不給予電腦配備，汽車會出現怠速忽高忽低，加不起油、尾氣超標等現象。