其實這是一個非常好解答的問題,首先我們來看看兩個車定位
官方指導價:11.59萬-16.99萬
細看車身尺寸和軸距可以發現,這款車是一款A級車,也就是日常人們所說的緊湊車型。而再看東風本田旗下品牌,比CIVIC高一個檔次的車型是SPIRIOR(指導價:17.99-26.99),當然還有INSPIRE。這兩款車都屬於B級車(中級車)
官方指導價:16.98萬-25.98萬
再看Accord的車身尺寸和軸距,可以明確的說這款車是一款標準的B級車(中級車),在廣汽豐田旗下對應的A級車也就是Crider(指導價9.98萬-13.98萬)。
首先CIVIC是A級車,Accord是B級車,兩款車並不是一個級別的,面對的客戶群體也有差異。
其次,如果CIVIC的價格超過了Accord,也就是指導價至少17萬起步,這不是搶了自己打個SPIRIOR的位置,然而吧11萬-17萬這個空白的市場拱手想讓,這是費力不討好的事情。
其實這是一個非常好解答的問題,首先我們來看看兩個車定位
東風本田CIVIC官方指導價:11.59萬-16.99萬
細看車身尺寸和軸距可以發現,這款車是一款A級車,也就是日常人們所說的緊湊車型。而再看東風本田旗下品牌,比CIVIC高一個檔次的車型是SPIRIOR(指導價:17.99-26.99),當然還有INSPIRE。這兩款車都屬於B級車(中級車)
廣汽本田Accord官方指導價:16.98萬-25.98萬
再看Accord的車身尺寸和軸距,可以明確的說這款車是一款標準的B級車(中級車),在廣汽豐田旗下對應的A級車也就是Crider(指導價9.98萬-13.98萬)。
CIVIC比Accord貴?完全不可能首先CIVIC是A級車,Accord是B級車,兩款車並不是一個級別的,面對的客戶群體也有差異。
其次,如果CIVIC的價格超過了Accord,也就是指導價至少17萬起步,這不是搶了自己打個SPIRIOR的位置,然而吧11萬-17萬這個空白的市場拱手想讓,這是費力不討好的事情。