汽車前半箱油所行駛的里程是明顯高於後半箱的。因為汽車油箱造型並不是規則的。汽車油箱為了做到空間利用最大化，往往都會做成異形。而油量高度顯示則是透過測量液麵高度來實現的，這個測量是線性的，而異形油箱液麵高度不能完全反應出當前燃油含量。例如我們想象中的油箱是下面這樣的。這就是貨車商用車規則形油箱，四四方方的，油量表顯示也是呈線性的。液麵高度基本可以估算出油箱內剩餘燃油量。而轎車SUV等乘用車的油箱則是下面這個樣子：為了利用有限的底盤空間，油箱造型也不得不做出妥協，這樣不規則造型的郵箱，液麵高度很難反應出當前油箱剩餘內燃油量。這種油箱上半部分容量明顯大於下半部分容量，況且浮子的上限標定並不會太高的，與油箱上壁仍然有一定的距離。當液麵高度超過浮子上限以後，這時候繼續加進油箱的燃油油量表將不會顯示，很多情況下跳槍後還能繼續加入一部分燃油，這部分燃油與超過浮子高度的燃油多不會顯示出來。這也是為什麼前半箱油或者第一格油行駛里程更多的原因。上圖是汽車油量表原理圖，油量表的本身就是一個電壓表。而浮球連桿相連的則是一個滑動變阻器，可以理解為電位器，例如老式電視機收錄機的音量旋鈕、推子。浮球高度變化改變了滑動電阻器的阻值，改變電阻值也就改變了輸出電壓，電壓表指標高低也就代表了當前油量。